1 | Kotflügel hinten |
2 | Verstärkung Heckleuchte |
P63.50-3821-06
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Aluminium Schleifstaub, Verletzungsgefahr durch Reizung der Atemwege beim Einatmen | Filterstaubmaske, Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Hinweis | Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur | ||
Hinweis | Vorbehandlung der Klebeflächen | ||
Hinweis | Allgemeine Hinweise zur Rißdiagnose an Aluminium Bauteilen | ||
Hinweis zum Bearbeiten von Aluminium Bauteilen und Fahrzeugen | |||
Allgemeines zu MB-Materialien | |||
| Ausbauen | ||
1 | Anbauteile im Bereich der Reparaturstelle ausbauen. | ||
2 | Alle Anbauteile, die im Fahrzeug verbleiben, mit Funkenschutzdecken abdecken. | ||
3 | Verstärkung Heckleuchte (2) abtrennen. | ||
| Einbauen | ||
Gefahr | Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen | Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden. | |
Hinweis | Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Bauteilen bei elektrischen Schweiß-, Lötarbeiten | ||
Allgemeine Hinweise zum Nieten | |||
Allgemeine Hinweise zum Schweißen | |||
4 | Verstärkung Heckleuchte (2) vorbereiten. | ||
5 | Verstärkung Heckleuchte (2) einbauen und einschweißen. | ||
Fließformniet Struktur bis 3,5 mm Klemmbereich (S1) | |||
Teilesatz 2-Komponenten-Kleber Karosserie | |||
6 | Schweißverbindungen und Blechflansche säubern. | ||
7 | Funkenschutzdecken entfernen. | ||
8 | Reparaturbereich säubern. | ||
9 | Reparaturbereiche mit einem Grundierfüller grundieren. | ||
Hinweis | Hinweise zur Reparatur-Lackierung | ||
Nur frei gegebene Grundierfüller der Daimler AG verwenden: | |||
10 | Nahtabdichtung nach Reparaturen durchführen. | ||
11 | Reparaturbereiche und angrenzende Flächen lackieren. | ||
Hinweis | Hinweise zur Reparatur-Lackierung | ||
Nur frei gegebene Lacke der Daimler AG verwenden: | |||
12 | Hohlraumkonservierung ergänzen. | ||
13 | Anbauteile im Bereich der Reparaturstelle wieder einbauen. |
Referenzierte Dokumente
- ah6000n000101a Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur
- ah6000p000102a Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Bauteilen bei elektrischen Schweiß-, Lötarbeiten
- ah6000p000301n Allgemeine Hinweise zum Nieten
- ah6000p000501n Allgemeine Hinweise zum Schweißen
- ah6000p000801sx Vorbehandlung der Klebeflächen
- ah6000p001401n Allgemeine Hinweise zur Rißdiagnose an Aluminium Bauteilen
- ah6000p003401sl Hinweis zum Bearbeiten von Aluminium Bauteilen und Fahrzeugen
- ah9800p940802a Hinweise zur Reparatur-Lackierung
- ah9800p940903a Allgemeines zu MB-Materialien
- ar6320p201101rk Verstärkung Heckleuchte abtrennen
- ar6320p201102rk Verstärkung Heckleuchte vorbereiten
- ar6320p201103rk Verstärkung Heckleuchte einbauen und einschweißen
- ar9710p4000rk Nahtabdichtung nach Reparaturen
- ar9720p1500rk Hohlraumkonservierung nach Reparaturarbeiten
- as0000z000701a Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- as6000z000701n Explosionsgefahr durch Aluminium Schleifstaub, Verletzungsgefahr durch Reizung der Atemwege beim Einatmen