P63.10-3848-06
1 Radeinbau hinten außen
| Ausbauen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen | Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden. | |
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnen-säulen ausrichten und die vier Auf-nahmeteller an den vom Fahrzeug-hersteller vorgeschriebenen Hebe-bühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. Reparaturbleche entgraten. | |
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
| Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur | ||
| Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Bauteilen bei elektrischen Schweiß-, Lötarbeiten | ||
| Allgemeine Hinweise zum Nieten | ||
1 | Alle Anbauteile im Reparaturbereich ausbauen | ||
2 | Alle Anbauteile, die im Fahrzeug verbleiben, abdecken | Schweißschutzdecken gotis://K_60-65_23.0 | |
3 | Hinterkotflügel ausbauen | ||
4 | Radeinbau hinten außen (1) abtrennen | ||
Drahtrundbürste gotis://K_58.3_06.0 | |||
Schweißpunktfräsmaschine gotis://K_58.1_02.0 | |||
Heißluftpistole gotis://K_60-65_11.0 | |||
Karosserie-Stichsäge gotis://K_58.1_01.0 | |||
Nass- und Trockensauger gotis://P_00.12_06.0 | |||
Zinkstaubfarbe punktschweißbar | |||
5 | Radeinbau hinten außen (1) zum Einbau vorbereiten | ||
Drahtrundbürste gotis://K_58.3_06.0 | |||
Zinkstaubfarbe punktschweißbar | |||
| Einbauen | ||
6 | Radeinbau hinten außen (1) einbauen und einschweißen | ||
Hintertür zu Hinterkotflügel | |||
Hinterkotflügel zu Rückwandtür | |||
Hinterkotflügel zu Schlussleuchte | |||
Tankklappe | |||
Rückwandtür zu Schlussleuchte | |||
Rückwandtür zu Dach | |||
Fühlerlehre | |||
Drahtrundbürste gotis://K_58.3_06.0 | |||
Handnietwerkzeug (für POP Blindnieten) gotis://K_68-80_06.0 | |||
Multifunktionsgerät (Punktschweißung) gotis://K_60-65_15.0 | |||
Schutzgasschweißgerät gotis://K_60-65_17.0 | |||
Nass- und Trockensauger gotis://P_00.12_06.0 | |||
Zinkstaubfarbe punktschweißbar | |||
Flach-, Rundkopfniet Polygrip 6,414 | |||
Senkkopfniet Polygrip 6,414 | |||
Abdichtmasse | |||
7 | Fugenmaße an Hauben, Türen und Deckeln einstellen | ||
Fühlerlehre | |||
Hintertür zu Hinterkotflügel | |||
Hinterkotflügel zu Rückwandtür | |||
Hinterkotflügel zu Schlussleuchte | |||
Tankklappe | |||
Rückwandtür zu Schlussleuchte | |||
Rückwandtür zu Dach | |||
8 | Hinterkotflügel einbauen | ||
9 | Schweißverbindungen und Blechflansche mit Drahtrundbürste säubern | Drahtrundbürste gotis://K_58.3_06.0 | |
10 | Schweißschutzdecken entfernen | ||
11 | Reparaturbereich säubern | Nass- und Trockensauger gotis://P_00.12_06.0 | |
12 | Reparaturbereich mit Grundierfüller grundieren | Nur freigegebene Grundierfüller der Daimler AG verwenden. Siehe: | |
http://portal.aftersales.i.daimler.com | |||
13 | Nahtabdichtung nach Reparaturen durchführen | Serienmäßige Nahtabdichtungen ergänzen. | |
Typ 245.2 | |||
14 | Reparaturbereich und angrenzende Flächen lackieren | Nur freigegebene Lacke der Daimler AG verwenden. Siehe: | |
http://portal.aftersales.i.daimler.com | |||
15 | Typ 245.2 | ||
16 | Alle ausgebauten Anbauteile einbauen |
Prüf- und Einstellwerte Fugenmaße
Nummer | Benennung | Typ | |||
BE60.00-P-1003-01Q | Fugenmaß | Hintertür zu Dachbeplankung seitlich | Maß"L" | mm | 6,5 (–0,5/+1) |
Hintertür zu Hinterkotflügel | Maß"M" | mm | 4,0 (1) | ||
Hintertür zu Fondseitenfenster | Maß"N" | mm | 6,5 (1) | ||
Hinterkotflügel zu Schlussleuchte | Maß"O" | mm | 2,5 (1) | ||
Hinterkotflügel zu Rückwandtür | Maß"P" | mm | 4,0 (1) | ||
Bild siehe | |||||
BE60.00-P-1004-01Q | Fugenmaß | Tankklappe | Maß"Q" | mm | 4,0 (0,5) |
Bild siehe | |||||
BE60.00-P-1005-01Q | Fugenmaß | Stoßfänger zu Schlussleuchte | Maß"R" | mm | 2,5 (1) |
Rückwandtür zu Schlussleuchte | Maß"S" | mm | 3,5 (+1) | ||
Rückwandtür zu Stoßfänger | Maß"T" | mm | 5,0 (2) | ||
Rückwandtür zu Dach | Maß"U" | mm | 4,5 (1) | ||
Rückleuchte in Rückwandtür zu Rückleuchte | Maß"V" | mm | 4,0 (1,5) | ||
Bild siehe | |||||
Fühlerlehre
129 589 03 21 00
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1003-01A | Abdichtmasse weiß 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1001-07A | Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | A 000 986 34 42 |
BR00.45-Z-1001-13A | Blindniet 6.414 | A 003 990 35 97 |
BR00.45-Z-1002-13A | Senkkopfniet Polygrip 6,414 | A 003 990 86 97 05 |
Referenzierte Dokumente
- ah6000n000101a Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur
- ah6000p000102a Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Bauteilen bei elektrischen Schweiß-, Lötarbeiten
- ah6000p000301n Allgemeine Hinweise zum Nieten
- ar6000p070001bk Fugenmaße an Hauben, Türen und Deckeln
- ar6310p066001bk Radeinbau hinten außen abtrennen
- ar6310p067005bk Radeinbau hinten außen zum Einbau vorbereiten
- ar6310p067006bk Radeinbau hinten außen einbauen
- ar6350p1400bk Hinterkotflügel komplett erneuern
- ar9710p4000bk Nahtabdichtung nach Reparaturen
- ar9720p1500bk Hohlraumkonservierung nach Reparaturarbeiten
- as0000z000701a Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff