1 | Querträger oben |
2 | Befestigungskonsole |
3 | Befestigungskonsole |
4 | Querträger unten |
P62.30-A013-12
1 | Querträger oben |
2 | Befestigungskonsole |
3 | Befestigungskonsole |
4 | Querträger unten |
5 | Schrauben |
6 | Schrauben |
7 | Schrauben |
P62.30-A014-06
8 | Motorhaubenschloss-Oberteil |
9 | Mutter |
P62.30-A015-05
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
| Ausbauen | ||
1 | Anbauteile im Bereich der Reparaturstelle ausbauen. | ||
2 | Schrauben (7) an den Befestigungskonsolen (3) herausschrauben. | ||
3 | Den Querträger oben (1), den Querträger unten (4) zusammen mit den Befestigungskonsolen (2, 3) abnehmen. | Es ist ein Helfer erforderlich. | |
| Einbauen | ||
4 | Befestigungskonsolen (2, 3) einbauen und Schrauben (7) bis zur Anlage einschrauben. | Schrauben (7) noch nicht festschrauben. | |
5 | Den Querträger oben (1) einbauen und Schrauben (5) bis zur Anlage einschrauben. | Schrauben (5) noch nicht festschrauben. | |
6 | Den Querträger unten (4) einbauen und Schrauben (6) festschrauben. | Typ 463 | |
7 | Schrauben (7) festschrauben. | Typ 463 | |
8 | Schrauben (5) festschrauben. | Typ 463 | |
9 | Wachskonservierung an den Verbindungen zur Karosserie aufbringen. | Hohlraumkonservierung (lösemittelfrei), 1 Liter | |
10 | Alle Anbauteile im Bereich der Reparaturstelle einbauen. | ||
11 | Über die Mutter (9) am linken und rechten Motorhaubenschloss-Oberteil (8) die Höhe der Motorhaube bündig zum linken und rechten Kotflügel einstellen. |
Referenzierte Dokumente
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen