Handelsübliche Werkzeuge
Nummer | Bezeichnung | |
WH58.30-Z-1002-02A | Lochzange Ø 7 mm | |
WH58.30-Z-1003-02A | Spannzangen | |
WH58.30-Z-1031-02A | Schraubzwinge | |
WH58.30-Z-1010-06A | Steckschlüsseleinsatz SW19 für Sechskantschrauben | |
WH58.30-Z-1015-06A | Steckschlüsseleinsatz SW17, 1/2 Zoll Antrieb | |
WH58.30-Z-1001-11A | Doppelringschlüssel gekröpft 17 x 19 mm |
Werkstatt-Einrichtungen
WE58.40-Z-1002-01A | Car-Bench Richtwinkelsatz 82417 (Typ 210) |
WE58.40-Z-1003-01A | Celette Richtwinkelsatz 7210.300 (Typ 210) |
WE58.40-Z-1008-01A | Celette Richtwinkelsatz 7210.307 (Typ 210, 4-Matic ), als Ergänzung zu 7210.300, (Typ 210) |
WE58.40-Z-1009-01A | Car-Bench Richtwinkelsatz 82 422 (Typ 210, 4-Matic ), als Ergänzung zu 82417, (Typ 210) |
WE58.40-Z-1001-01E | Celette-Richtbank |
WE58.40-Z-1002-01E | Celette Richtgerät |
WE58.40-Z-1003-01E | Car-Bench Richtbank |
WE58.40-Z-1004-01E | Car-Bench Richthebebühne |
WE58.40-Z-1005-01E | Car-Bench Richtgerät |
WE58.40-Z-1007-01E | Celette Modultraversensatz 955.940 |
WE58.40-Z-1010-01E | Car-Bench Universal-Quertraversensatz A 296 |
WE58.40-Z-1011-01E | Car-Bench Universal-Quertraversensatz A 296/15 (alle Traversen 1500 mm lang) |
WE58.40-Z-1001-03A | Bohrmaschine (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1003-03A | Winkelschleifer (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1005-03A | Naß-/Trockensauger |
WE58.40-Z-1008-03A | Druckluft-Ratschenschrauber |
P62.10-0350-06
1 Schweißflansche der Stirnwand (2), des Querträgers (3) und der Radeinbauten (7, rechts 8) links und rechts mit 7 mm lochen (Pfeile ).
2 Schweißflansche am Vorbau im Anschlußbereich Stirnwand (2) und Radeinbau (7, rechts 8) blank machen.
P62.10-0352-06
3 Stirnwand (2) unten links und rechts nach innen biegen (Pfeil). Anschliessend den Vorbau (1) zwischen die A-Säulen (13, 14) und unter den Boden schieben (Pfeile).
P62.10-0356-09
4 Richtwinkel für Vorderachsträger (7210.7013, rechts 7014, und 7210.7017, rechts 7018) mit Sechskantbundschrauben (M1245) an Modultraversen vormontieren.
5 Vorbau mit Prüf- und Fixiersteckern (7210.7015,-.7025) in Einbaulage fixieren.
6 Lage der Kontrollbohrung "K" zum Kontrollstift prüfen, ggf. Karosserieposition korrigieren.
7 Karosserie beidseitig mit Spannketten auf die Richtwinkel spannen.
8 Befestigungsschrauben der vormontierten Richtwinkel anziehen.