1 | Halter für Wagenheber |
D61.10-1460-06
Warnung | Verletzungsgefahr bei Prüf- bzw. Instandsetzungsarbeiten an Airbag- oder Gurtstraffer-Einheiten | Airbag-Einheiten mit Austrittsfläche nach oben lagern, keinen Temperaturen über 100 °C aussetzen. Bei Arbeiten an diesen Einheiten Stromzufuhr unterbrechen. | |
Hinweis | Hinweise zur Durchführung von Reparatur-, Karosserie- und Schweißarbeiten bei Fahrzeugen mit Airbag- oder Gurtstraffer-Einheiten | ||
Hinweis | Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur | ||
| Ausbauen | ||
1 | Alle Anbauteile im Reparaturbereich entfernen | ||
2 | Alle Anbauteile, die im Reparaturbereich verbleiben, mit Funkenschutzdecken abdecken | ||
3 | Schweißpunkte in den Bereichen (A, B) freilegen und abfräsen | ||
4 | Halter für Wagenheber (1) abnehmen | ||
| Einbauen | ||
5 | Anschlussbleche im Bereich der abgefrästen Schweißpunkte blank schleifen und mit Zinkstaubfarbe streichen | Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | |
6 | Löcher mit Ø 6 mm in den Bereichen (C, D) anbringen | Nur beim Erneuern des Halters für Wagenheber (1). | |
7 | Halter für Wagenheber (1) in den Bereichen (C, D) beidseitig blank schleifen und mit Zinkstaubfarbe streichen | Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | |
8 | Halter für Wagenheber (1) aufsetzen und ausrichten | Maß: | |
Gefahr | Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen | Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden. | |
9 | Halter für Wagenheber (1) in den Bereichen (E, F) an Boden vorn und Stirnwand anschweißen | ||
Hinweis | Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten | ||
Allgemeine Hinweise zum Schweißen | |||
10 | Überstehendes Schweißmaterial abschleifen | ||
11 | Funkenschutzdecken entfernen | ||
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden von Lackdämpfen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Lackdämpfen | Nicht rauchen! Kein offenes Feuer! Atemschutz, Schutzkleidung, Handschuhe, Schutzbrille und Hautschutzcreme benutzen. Für gute Be- und Entlüftung sorgen. | |
12 | Reparaturbereiche säubern und mit MB-Grundierfüller grundieren | Nur freigegebene Grundierfüller der Daimler AG verwenden: | |
13 | Serienmäßigen Unterbodenschutz durch MB-Dauerunterbodenschutz ergänzen | ||
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden von Lackdämpfen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Lackdämpfen | Nicht rauchen! Kein offenes Feuer! Atemschutz, Schutzkleidung, Handschuhe, Schutzbrille und Hautschutzcreme benutzen. Für gute Be- und Entlüftung sorgen. | |
14 | Reparaturbereich und angrenzende Flächen lackieren | Nur freigegebene Lacke der Daimler AG verwenden: | |
15 | Alle aus dem Reparaturbereich entfernten Anbauteile wieder einbauen |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000501a Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten
- ah6000n000101a Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur
- ah6000n000501a Allgemeine Hinweise zum Schweißen
- ah9100p000201m Hinweise zur Durchführung von Reparatur-, Karosserie- und Schweißarbeiten bei Fahrzeugen mit Airbag- oder Gurtstraffer-Einheiten
- ar6420d0002f Arbeitshinweise zum Trennen
- as0000z000701a Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen
- as9100z000101a Verletzungsgefahr bei Prüf- bzw. Instandsetzungsarbeiten an Airbag- oder Gurtstraffer-Einheiten
- as9800z000201a Explosionsgefahr durch Entzünden von Lackdämpfen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Lackdämpfen