Ausbau der Fahrerhaus-Kipp-Pumpe |
1 | Fahrerhaus-Kipp-Pumpe |
2 | Öleinlassschlauch |
3 | Ölrücklaufschlauch |
Y60.80-0023-06
Wiedereinbau der Fahrerhaus-Kipp-Pumpe |
1 | Fahrerhaus-Kipp-Pumpe |
2 | Öleinlassschlauch |
3 | Ölrücklaufschlauch |
Y60.80-0024-06
Verfahren zum Entlüften |
Bei den im Folgenden beschriebenen Verfahren dürfen die Hydraulikzylinderschläuche nicht an den Hydraulikzylinder angeschlossen sein
Einfülldeckel öffnen, Kipp-Pumpe mit empfohlenem Öl bis zum Einfüllstutzen befüllen, Einfülldeckel schließen
Ununterbrochene Hubbewegungen durchführen, bis alle Luftblasen entwichen sind und das Öl beginnt, kontinuierlich aus dem Schlauch zu fließen
Nach Durchführung des oben beschriebenen Verfahrens den Einfülldeckel erneut öffnen und die Pumpe mit dem empfohlenen Öl bis zum Einfüllstutzen befüllen
Die Schläuche mit angegebenem Drehmoment am Hydraulikzylinder festziehen
10 ununterbrochene Hubbewegungen durchführen und das Fahrerhaus nach oben und unten bewegen, um Funktionieren der Pumpe sicherzustellen
Wiedereinbauverfahren
1 Fahrerhaus-Kipp-Pumpe (1) an Radlaufhalterung anbringen
Schlauchanschlüsse während des Zusammenbaus niemals vertauschen.
Schlauchanschlüsse niemals zu stark anziehen.
2 Öleinlassschlauch (2) und Ölrücklaufschlauch (3) an der Fahrerhaus-Kipp-Pumpe anschließen
Hierfür einen 17-mm-Maulschlüssel verwenden.
Die Ölschläuche niemals entfernen, wenn das Fahrerhaus gekippt ist.
Alle Schlauchanschlüsse nach dem Ausbau markieren, um sie beim Wiedereinbau leicht zuordnen zu können.
Sicherstellen, dass sich der Wählknopf in der Fahrerhaus-Kipp-Pumpe in Fahrstellung befindet, bevor Arbeiten vorgenommen werden.
3 Ausbau in umgekehrter Reihenfolge