AR54.61-T-0006BB | Digitalen Tachograph (DTCO) aus-, einbauen | 16.2.12 |
TYP NMB613.358 /367 /368 /388, 671.015 /020 /021 /030 /042 /332 /333 mit CODE (JT4) DTCO - Digitaler Tachograph ohne Drehzahlschreiber
T54.61-0011-01
T54.61-0012-01
T54.61-0013-01
Darstellung zeigt Einbauort im Typ 671
1 Digitaler Tachograph (DTCO)
Darstellung zeigt Einbauort im Typ 613.367/368
1 Digitaler Tachograph (DTCO)
Darstellung zeigt Einbauort im Typ 613.358/388
1 Digitaler Tachograph (DTCO)
T54.61-0009-06
Darstellung beispielhaft
1 Digitaler Tachograph (DTCO)
2 Auszugshaken
3 Verriegelung
T54.61-0010-11
1 Digitaler Tachograph (DTCO)
4 Deckel
| Ausbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen. Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden. Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
1 | Elektrische Leitungen an der Batterie abklemmen | Bei Typ 671.015/020/021/030/042/332/333 | |
Bei Typ 613.358/388 | |||
Bei Typ 613.367 | |||
Bei Typ 613.368 | |||
| Hinweise Batterie | Alle Typen | |
2 | Beide Auszugshaken (2) in die seitlichen Öffnungen des digitalen Tachographen (DTCO) (1) bis zum spürbaren Anschlag einschieben | Die Verriegelung (3) wird dabei entriegelt. | |
3 | Digitalen Tachograph (DTCO) (1) mit den Auszugshaken (2) aus dem Einbauschacht herausziehen | ||
4 | Deckel (4) an der Geräterückseite des digitalen Tachographen (DTCO) (1) abbauen | Diese Arbeit darf nur von Werkstattpersonal mit der Berechtigung zur Überprüfung von Fahrtenschreibern und digitalen Kontrollgeräten vorgenommen werden. Dazu die Plombe am Deckel (4) entfernen und den Deckel (4) nach oben abbauen. | |
5 | Anschlussstecker an der Geräterückseite des digitalen Tachographen (DTCO) (1) abbauen | ||
| Einbauen | ||
6 | Anschlussstecker an der Geräterückseite des digitalen Tachographen (DTCO) (1) anbauen | ||
7 | Deckel (4) an der Geräterückseite des digitalen Tachographen (DTCO) (1) anbauen | Diese Arbeit darf nur von Werkstattpersonal mit der Berechtigung zur Überprüfung von Fahrtenschreibern und digitalen Kontrollgeräten vorgenommen werden. Dazu den Deckel (4) von oben bis zum Einrasten der Nasen nach unten schieben und verplomben. | |
8 | Digitalen Tachograph (DTCO) (1) in den Einbauschacht einschieben | Der digitale Tachograph (DTCO) (1) muss in der Verriegelung (3) im Einbauschacht einrasten. Die Betriebsanleitung des Herstellers beachten. | |
9 | Elektrische Leitungen an der Batterie anklemmen | Bei Typ 671.015/020/021/030/042/332/333 | |
Bei Typ 613.358/388 | |||
Bei Typ 613.367 | |||
Bei Typ 613.368 | |||
| Hinweise Batterie | Alle Typen | |
10 | Geschwindigkeitsgeber neu einlernen | Nur erforderlich wenn ein neuer digitaler Tachograph (DTCO) (1) oder ein neuer Geschwindigkeitsgeber eingebaut wurde. Eine neue Fahrtenschreiberprüfung ist durchzuführen. Diese Arbeit darf nur von Werkstattpersonal mit der Berechtigung zur Überprüfung von Fahrtenschreibern und digitalen Kontrollgeräten vorgenommen werden. |
Handelsübliche Werkzeuge
Referenzierte Dokumente
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ah5410p000101a
- ar5418t0002aa Elektrische Leitungen an der Batterie ab-, anklemmen
- ar5418t0002ba Elektrische Leitungen an der Batterie ab-, anklemmen
- ar5418t0002ca Elektrische Leitungen an der Batterie ab-, anklemmen
- ar5418t0002cb Elektrische Leitungen an der Batterie ab-, anklemmen
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.