ar5410p1127sr

Erhaltung der Bordnetzspannung bei Prüf- und Diagnosearbeiten am Fahrzeug

Typ ar · Thema 54.10 · Version 0101 · 2015-05-05

Gültig für: Typ 453

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 54 Elektrische Anlage, Ausrüstung und Instrumente › 54.10 Batterie, Spannungsversorgung, Spannungswandler — Baureihe 453

EinPAS 25 Bordnetz/Netzwerk/Multifunktion › 25.20 Bordnetz › 25.20.1 Grundinformation — Baureihe 453

AR54.10-P-1127SR

Erhaltung der Bordnetzspannung bei Prüf- und Diagnosearbeiten am Fahrzeug

5.5.15

Typ

453

Erhaltung der Bordnetzspannung bei Prüf- und Diagnosearbeiten am Fahrzeug

2

Plusklemme Ladegerät

3

Masseklemme Ladegerät

G1

Bordnetzbatterie

P54.10-4055-11

Gefahr!

Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und -brille tragen. Batteriesäure nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.

AS54.10-Z-0001-01A

Hinweise Batterie

AH54.10-P-0001-01A

1

Wartungsklappe öffnen


Bei Arbeiten an Rückhaltesystemen, bei Schweißarbeiten und bei Arbeiten an Leitungen ohne Berührungsschutz darf der Erhalt der Bordnetzspannung nicht durchgeführt werden.
Ansonsten können die elektrische Anlage bzw. elektronische Bauteile beschädigt oder Rückhaltesysteme ausgelöst werden.

2

Pluspolabdeckung beiseitelegen

3

Plusklemme Ladegerät (2) an Pluspol der Bordnetzbatterie (G1) und Masseklemme Ladegerät (3) am Minuspol der Bordnetzbatterie (G1) anschließen

000 588 00 81 00 Ladegerät

WS54.00-P-0037B


Auf richtige Einbaulage des Entlüftungsschlauchs und der Stopfen der Bordnetzbatterie (G1) achten.
Ansonsten können Schäden durch austretende Batteriedämpfe entstehen.


Anschlüsse nicht verpolen.
Ansonsten entstehen Schäden durch Kurzschluss.


Ladegerät mit mindestens 30 A Ladestrom und 13,5 V Ladespannung verwenden.
Ansonsten kann sich die Bordnetzbatterie (G1) teilentladen.

4

Ladegerät einschalten

5

Ladegerät nach dem Abschluss der Prüf- und Diagnosearbeiten am Fahrzeug ausschalten

6

Plusklemme Ladegerät (2) und Masseklemme Ladegerät (3) abklemmen

7

Pluspolabdeckung schließen

8

Wartungsklappe schließen

Referenzierte Dokumente