P00.00-4151-08
# | P49.20-A109-78 | 3 | Muttern | |
1 | Elektrische Steckverbindung | N37/7 | Steuergerät NOx-Sensor vor SCR-Katalysator | |
2 | Klammer | N37/7b1 | NOx-Sensor vor SCR-Katalysator |
Warnung | Verbrennungs-, Erstickungs- und Vergiftungsgefahr bei Arbeiten an der Abgasanlage und damit verbundenen Bauteilen. Erstickungsgefahr und Vergiftungsgefahr durch Einatmen von gasförmigen und festen Bestandteilen des Abgases. Vergiftungsgefahr durch Hautkontakt mit festen Bestandteilen des Abgases. | Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. Absaugung verwenden. Personen aus dem Gefahrenbereich entfernen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | |||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Hintere untere Motorraumverkleidung ausbauen. | ||
Einbau: Hintere untere Motorraumverkleidung erst nach Dichtheitsprüfung einbauen. | |||
2 | Unterbodenverleidung rechts ausbauen. | ||
3 | Die elektrische Steckverbindung (1) entriegeln und trennen. | ||
4 | Die Leitung aus den Klammern (2) ausbauen. | ||
5 | Muttern (3) abbauen und Steuergerät NOx-Sensor vor SCR-Katalysator (N37/7) vom Fahrzeug Unterboden abbauen. | Mutter NOx-Steuergerät an Karosserie | |
6 | Den NOx-Sensor vor SCR-Katalysator (N37/7b1) ausbauen. | Einbau: Den NOx-Sensor vor SCR-Katalysator (N37/7b1) mit Heißschmierpaste einschmieren. | |
NOxSensor an Abgasanlage Mitte (nach SCRKatalysator) | |||
Paste Heißschmierung 1 kg, DBL 6879.20 | |||
Ringschlüsseleinsatz | |||
7 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
8 | Diagnosegerät anschließen und SCN-Codierung durchführen. | Beim Erneuern des NOx-Sensors vor SCR-Katalysator (N37/7b1). | |
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9 | Den Fehlerspeicher auslesen und löschen. | ||
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Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
10 | Motorprobelauf durchführen, Motor auf Funktion und Dichtheit prüfen. | ||
11 | Hintere untere Motorraumverkleidung einbauen. |
000 589 71 03 00
Ringschlüsseleinsatz
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200006fr Diagnosegerät an-, abschließen
- ah0000p001501cw Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ar6120p1105s Motorraumverkleidung unten aus-, einbauen
- ar6130p1001s Unterbodenverkleidung aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- as4900z000101a Verbrennungs-, Erstickungs- und Vergiftungsgefahr bei Arbeiten an der Abgasanlage und damit verbundenen Bauteilen. Erstickungsgefahr und Vergiftungsgefahr durch Einatmen von gasförmigen und festen Bestandteilen des