P00.00-4152-09
# | P49.20-A142-79 | 4 | Ottopartikelfilter | |
1 | Elektrische Steckverbindung | B163/1 | Temperatursensor Ottopartikelfilter | |
2 | Steckergehäuse | B163/2 | Temperatursensor Ottopartikelfilter | |
3 | Leitung |
Warnung | Verbrennungs-, Erstickungs- und Vergiftungsgefahr bei Arbeiten an der Abgasanlage und damit verbundenen Bauteilen. Erstickungsgefahr und Vergiftungsgefahr durch Einatmen von gasförmigen und festen Bestandteilen des Abgases. Vergiftungsgefahr durch Hautkontakt mit festen Bestandteilen des Abgases. | Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. Absaugung verwenden. Personen aus dem Gefahrenbereich entfernen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Mittlere und hintere untere Motorraumverkleidung ausbauen. | ||
Einbau: Mittlere untere Motorraumverkleidung erst nach der Dichtheitsprüfung einbauen. | |||
2 | Die elektrische Steckverbindung (1) am Temperatursensor Ottopartikelfilter (B163/1, B163/2) links bzw. rechts entriegeln und trennen. | ||
3 | Das Steckergehäuse (2) und die Leitung (3) vom Motor abbauen. | | |
4 | Den Temperatursensor Ottopartikelfilter (B163/1, B163/2) links bzw. rechts ausbauen. | ||
Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | |||
Einbau: Das Gewinde des Temperatursensor Ottopartikelfilter (B163/1, B163/2) links bzw. rechts mit Paste Heißschmierung bestreichen. | |||
Abgastemperatursensor, vor Katalysator | |||
Paste Heißschmierung 1 kg, DBL 6879.20 | |||
Ringschlüsseleinsatz | |||
5 | Gewindebohrung im Ottopartikelfilter (4) mit einem geeigneten Verschlussstopfen verschließen. | Satz Verschlussstopfen | |
6 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
7 | Den Fehlerspeicher auslesen und löschen. | ||
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Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
8 | Motorprobelauf durchführen, Motor auf Funktion und Abgasanlage auf Dichtheit prüfen. | ||
9 | Mittlere untere Motorraumverkleidung einbauen. |
000 589 69 03 00
Ringschlüsseleinsatz
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
Referenzierte Dokumente
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- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- as4900z000101a Verbrennungs-, Erstickungs- und Vergiftungsgefahr bei Arbeiten an der Abgasanlage und damit verbundenen Bauteilen. Erstickungsgefahr und Vergiftungsgefahr durch Einatmen von gasförmigen und festen Bestandteilen des