AR49.10-W-4801A | Auspufftopf aus-, einbauen | 7.7.10 |
MOTOR 904.9 im TYP 375, 958, 970, 972, 975, 976
MOTOR 906.9 im TYP 958, 970, 972, 974, 975, 976
MOTOR 924.9 im TYP 958
MOTOR 924.9 im TYP 970, 972, 974, 975, 976 ausser CODE (MS4) BlueTec 4
MOTOR 924.9 im TYP 970, 972, 974, 975, 976 ausser CODE (MS5) BlueTec 5
W49.10-1053-09
Dargestellt am Typ 970
1 Auspufftopf
2 Träger
5 Schelle
6 Auspuffrohr
3 Auspuffflexrohr
4 Träger
W49.10-1052-05
Nur bei Fahrzeugen mit Code (KA2) Auspuffendrohr, zur Fahrbahnmitte
1 Auspufftopf
7 Schelle
8 Auspuffendrohr
9 Schelle
10 Halter
11 Gummipuffer
| Aus-, Einbauen | ||
| Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
1 | Schelle (7) am Auspuffendrohr (8) lösen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (KA2) Auspuffendrohr, zur Fahrbahnmitte. | |
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2 | Schelle (9) am Halter (10) abbauen und Auspuffendrohr (8) am Auspufftopf (1) herausziehen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (KA2) Auspuffendrohr, zur Fahrbahnmitte. Gummipuffer (11) auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. | |
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3 | Schellen (5) lösen und am Auspuffrohr (6) sowie am Stutzen des Auspufftopfes (1) zurückschieben und Auspuffflexrohr (3) herausnehmen | Einbau: Auspuffflexrohr (3) auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. Einbaulage der Schellen (5) beachten, die Schrauben müssen nach oben zeigen. | |
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| Montagehinweise und Einbaumaße für Auspuffflexrohre | ||
4 | Auspufftopf (1) an den Trägern (2, 4) abbauen und nach unten herausnehmen | ||
5 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
6 | Motor starten und Auspuffanlage auf Dichtheit prüfen, danach Motor abstellen |
Auspuffanlage
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah4910n030101a Montagehinweise und Einbaumaße für Auspuffflexrohre
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor