MOTOR | 646 im TYP 636, 639 |
mit CODE MC1 (Motor OM 646 DE 22 LA 65 kW (88 PS) 3800/min) | |
außer CODE KA1 (Partikelfilter) | |
MOTOR | 646 im TYP 636, 639 |
mit CODE MC2 (Motor OM 646 DE 22 LA 80 kW (109 PS) 3800/min) | |
außer CODE KA1 (Partikelfilter) | |
MOTOR | 646 im TYP 636, 639 |
mit CODE MC3 (Motor OM 646 DE 22 LA 110 kW (150 PS) 3800/min) | |
außer CODE KA1 (Partikelfilter) | |
MOTOR | 646 im TYP 636, 639 |
mit CODE MF8 (Motor schadstoffarm nach EU3 Gruppe 3) | |
mit nachgerüstetem Reduktionskatalysator | |
MOTOR | 646 im TYP 636, 639 |
mit CODE MP1 (Motor OM 646 DE 22 LA 70 kW (95 PS) 3800/min) | |
außer CODE KA1 (Partikelfilter) | |
MOTOR | 646 im TYP 636, 639 |
mit CODE MP2 (Motor OM 646 DE 22 LA 85 kW (116 PS) 3800/min) | |
außer CODE KA1 (Partikelfilter) | |
MOTOR | 646 im TYP 636, 639 |
mit CODE MP3 (Motor OM 646 DE 22 LA 110 kW (150 PS) 3800/min) | |
außer CODE KA1 (Partikelfilter) | |
MOTOR | 646 im TYP 639 |
mit CODE MS3 (Motorausführung Euro 3) | |
mit nachgerüstetem Reduktionskatalysator | |
MOTOR | 651 im TYP 636, 639 |
mit CODE MR3 (Motor OM 651 DE 22 LA, 85 KW (116PS) 3800/min) | |
MOTOR | 651 im TYP 636, 639 |
mit CODE MR4 (Motor OM 651 DE 22 LA, 110 KW (150PS) 3800/min) |
1 | Schraube |
2 | Flanschverbindung |
3 | Auspuffgummihalter |
4 | Schelle |
5 | Abgasanlage |
6 | Katalysator |
S49.10-4503-06
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Hintere untere Motorraumverkleidung abbauen | ||
Einbau: Hintere untere Motorraumverkleidung erst nach Dichtheitsprüfung wieder anbauen. | |||
2 | Schrauben (1) an Flanschverbindung (2) herausdrehen | Einbau: Dichtring auf Zustand prüfen, ggf. erneuern. Schrauben (1) gleichmäßig festziehen. | |
Schraube Flanschverbindung an Abgasanlage | |||
3 | Auspuffgummihalter (3) an Karosserie abbauen | ||
4 | Schelle (4) der Abgasanlage (5) an Katalysator (6) oder Abgasreinigungs-Katalysator abbauen | Schelle Verbindung vorderes Abgasrohr an hintere Abgasanlage | |
5 | Katalysator (6) oder Abgasreinigungs-Katalysator nach vorn ausbauen | Einbau: Bei Erneuerung des Katalysators (6) Entsorgungshinweis beachten. Abgasreinigungs-Katalysatoren können wie normaler Schrott entsorgt werden. | |
6 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
7 | Einbaulage und Freigängigkeit der Abgasanlage (5) prüfen | Die Abgasanlage (5) muss spannungsfrei montiert sein, ggf. Abgasanlage (5) ausrichten. | |
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
8 | Abgasanlage (5) bei laufendem Motor auf Dichtheit prüfen | Nur Sichtkontrolle. |
Referenzierte Dokumente
- ar6120s110503s Hintere Motorraumverkleidung unten ab-, anbauen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne