P49.10-3134-09
Dargestellt am Typ 246 mit Motor 270 bis Modell-J. 2015 |
1 | Katalysator | 4 | Endrohrblende | Pfeile | Markierungen | ||
2 | Mittelschalldämpfer | 5 | Befestigungsschelle | ||||
3 | Nachschalldämpfer | T | Trennstelle |
P49.10-3133-09
Dargestellt am Typ 242 mit Motor 270 |
1 | Katalysator | 3 | Nachschalldämpfer | 6 | Befestigungsschelle | ||
2 | Mittelschalldämpfer | 5 | Befestigungsschelle |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
| Ausbauen | ||
1 | Fahrzeug mit Hebebühne anheben | ||
2.1 | Mittelschalldämpfer (2) an Trennstelle (T) trennen | Motor 270 im Typ 117, 156, 246 | |
Schelle Nachschalldämpfer an Mittelschalldämpfer bzw. Dieselpartikelfilter/Ottopartikelfilter | |||
2.2 | Befestigungsschelle (6) abmontieren | Motor 270 im Typ 242 | |
3 | Reparaturschelle an Trennstelle (T) abmontieren | Motor 270 im Typ 117, 156, 246 | |
4 | Befestigungsschelle (5) des Mittelschalldämpfers (2) am Katalysator abmontieren |
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Motor 270 im Typ 117, 246 | |||
5 | Mittelschalldämpfer (2) aus Elastomerlagern herausziehen und nach unten herausnehmen | ||
| Reinigen | ||
6 | Verbrennungs- und Korrosionsrückstände an Anschlussstellen des Nachschalldämpfers (3) und des Mittelschalldämpfers (2) entfernen | ||
| Prüfen | ||
7 | Elastomerlager auf Beschädigungen prüfen | Bei Beschädigungen | |
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Elastomerlager erneuern. | |||
| Einbauen | ||
8 | Mittelschalldämpfer (2) in Elastomerlager einführen | Gleitpaste an den Elastomerlagern auftragen. | |
Gleitpaste Gummiteile 2,5 kg, DBL 6867.00 | |||
9 | Befestigungsschelle (5) des Mittelschalldämpfers (2) am Katalysator montieren |
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Motor 270 im Typ 117, 246 | |||
10.1 | Neue Reparaturschelle zwischen Mittelschalldämpfer (2) und Nachschalldämpfer (3) anbringen und ausrichten | Motor 270 im Typ 117, 156, 246 | |
Reparaturschelle zu den Markierungen (Pfeile) ausrichten. | |||
10.2 | Befestigungsschelle (6) montieren | Motor 270 im Typ 242 | |
Befestigungsschelle (6) erneuern. | |||
Schelle Nachschalldämpfer an Mittelschalldämpfer bzw. Dieselpartikelfilter/Ottopartikelfilter | |||
11 | Mittelschalldämpfer (2) und Nachschalldämpfer (3) spannungsfrei ausrichten | ||
12.1 | Reparaturschelle festziehen | Motor 270 im Typ 117, 156, 246 | |
Schelle Nachschalldämpfer an Mittelschalldämpfer bzw. Dieselpartikelfilter/Ottopartikelfilter | |||
12.2 | Befestigungsschelle (6) festziehen | Motor 270 im Typ 242 | |
Schelle Nachschalldämpfer an Mittelschalldämpfer bzw. Dieselpartikelfilter/Ottopartikelfilter | |||
13 | Fahrzeug von Hebebühne ablassen | ||
| Prüfen | ||
14 | Einbaulage und Freigängigkeit des Mittelschalldämpfers (2) und Nachschalldämpfer (3) prüfen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
15 | Motorprobelauf durchführen und Abgasanlage auf Dichtheit prüfen |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ar0060p1000ak Fahrzeug anheben, aufbocken
- ar4910p5500mt Katalysator aus-, einbauen
- ar4910p5500mta Katalysator aus-, einbauen
- ar4910p5500nkx Katalysator aus-, einbauen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen