Regenerierventil aus-, einbauen

AR47.30-S-8252PU

Regenerierventil aus-, einbauen

11.12.2018

Typ

470 mit Motor 200

Änderungshinweise

10.12.2018

Methode erweitert.

Arbeitsschritt 6

1

Elektrische Steckverbindung

2

Klemmschellen

3

Schrauben

4

Regenerierventil

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-P-5000-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung

AH54.00-P-0001-01A

 

Aus-, Einbauen

1

Elektrische Steckverbindung (1) entriegeln und trennen.

2

Klemmschellen (2) entfernen und Schläuche vom Regenerierventil (4) abbauen.

 Anschlüsse verschließen.

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

 Schlauchklemmenzange

*454589003700

3

Schrauben (3) herausdrehen.

 M6

*BA00.10-N-1002-01A

4

Regenerierventil (4) ausbauen.

5

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.



Prüfen

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

6

Dichtheit bei laufendem Motor prüfen.

 Nur Sichtkontrolle.

 Schaftschrauben: Schrauben und Muttern, Regelgewinde

Nummer

Benennung

8.8

10.9

BA00.10-N-1002-01A

M6

verzinkt

Nm

9

13

phosphatiert

Nm

9

12

 Schaftschrauben: Schrauben und Muttern, Regelgewinde

Nummer

Benennung

12.9

BA00.10-N-1002-01A

M6

verzinkt

Nm

16

phosphatiert

Nm

14