AR47.25-P-0040RR | Leitung reparieren | 26.11.03 |
MOTOR 160.921 /922 im TYP 452.3 /4
Leitung Aktivkohlefilter (AKF)/ Roll-Over-Ventil (ROV)
P47.25-2079-09
Bild A:
1 Leitung Aktivkohlefilter/ Roll-Over-Ventil
4 Schellen
2 Aktivkohlefilter
3 Reparaturschlauch
P47.25-2080-06
Bild B:
1 Leitung Aktivkohlefilter/ Roll-Over-Ventil
2 Aktivkohlefilter
3 Reparaturschlauch
4 Schellen
5 Ersatzteil
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
1 | Rad hinten rechts abmontieren | ||
2 | Radlaufverkleidung hinten rechts ausbauen | ||
3 | Beschädigten Leitungsabschnitt (Pfeil) der Leitung Aktivkohlefilter/ Roll-Over-Ventil (1) heraustrennen | ||
Zange | |||
4 | Reparaturschlauch (3) an Leitung Aktivkohlefilter/ Roll-Over-Ventil (1) aufschieben und mit Schellen (4) befestigen | Bild A: Der Reparaturschlauch (3) muss ca. 15 bis 20 mm auf die Leitungsenden aufgeschoben werden. | |
Bild B: Bei größerer Beschädigung muss das defekte Endstück der Leitung Aktivkohlefilter/ Roll-Over-Ventil (1), zum Aktivkohlefilter (2) hin, gegen das Endstück vom Ersatzteil (5) getauscht und mit Reparaturschlauch (3) und Schellen (4) verbunden werden. Hierzu muss das entsprechende Endstück am Ersatzteil (5) passend abgelängt werden (Pfeile). | |||
Zange | |||
Zange | |||
5 | Leitungen mit Kabelbinder an Aktivkohlefilter (2) fixieren | Die Leitungen müssen so verlegt und fixiert werden, dass Beschädigungen und Vibrationsgeräusche auszuschliessen sind. | |
6 | Radlaufverkleidung hinten rechts einbauen | ||
7 | Rad hinten rechts anmontieren |
450 589 06 37 00
Zange
Zange
450 589 11 37 00
Referenzierte Dokumente
- ar4010p1100rr Räder ab-, anmontieren
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff