AR47.20-P-5820D | Rückschlagventil für Kraftstoffpumpe aus-, einbauen | 18.1.10 |
MOTOR 104.942 bis 31.7.94,
111.940 /960 bis 30.9.94
im TYP 124.### #I
MOTOR 104.992, 111.940 /960 bis 31.1.95 im TYP 124.### #B
MOTOR 104.98 im TYP 124
MOTOR 104.943 /991 bis 30.9.94 im TYP 129
MOTOR 104.944 /994 bis 31.8.94 im TYP 140
MOTOR 104.941, 111.92 /941 /944 /945 /961 /974 /975 bis 31.10.94 im TYP 202
P47.20-0232-06
Dargestellt am Typ 124 Limousine
52 Kraftstoffdruckschlauch
53 Kraftstoffsaugschlauch
54a Hutmutter
62 Kupfer-Dichtring
62a Kupfer-Dichtring
63 Rückschlagventil
Bild-Pos., etc | Arbeits-Hinweise | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff. | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
53, 52 | Kraftstoffsaugschlauch, Kraftstoff- | abklemmen | |
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| Typ 124 T-Limousine | Kraftstoff-saugschlauch nicht an Krümmung abklemmen | |
54a, 63 | Hutmutter, Rückschlagventil | Kupfer-Dichtringe (62, 62a) erneuern | |
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Kraftstoffpumpe
Nummer | Benennung | Motor 104, 119, 120 | |
BA47.20-P-1002-01A | Hutmutter Kraftstoffleitung an Kraftstoffpumpe | Nm | 27 |
BA47.20-P-1003-01A | Rückschlagventil an Kraftstoffpumpe | Nm | 27 |
Kraftstoffpumpe
Nummer | Benennung | Motor | |
BA47.20-P-1004-01B | Hutmutter Kraftstoffleitung an Kraftstoffpumpe | Nm | 27 |
BA47.20-P-1005-01B | Rückschlagventil an Kraftstoffpumpe | Nm | 27 |
000 589 40 37 00
Klemme
Referenzierte Dokumente
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff