P47.20-A001-08
Dargestellt am Typ 167 mit Motor 656 |
4 | Kraftstoffleitungen | 6 | Schrauben | |
5 | Kraftstofffiltergehäuse |
Gefahr | Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC) | Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren.Motor 654 im Typ 167.117/317 | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Hinweis | Allgemeine Hinweise bei Fahrzeugen mit Hochvolt-Bordnetz und/oder Lithium-Ionen-Batterie und/oder Gasantriebssystem sowie die persönliche Schutzausrüstung | Motor 654 im Typ 167.117/317 | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Freischaltung HochvoltBordnetz durchführen. | Motor 654 im Typ 167.117/317 | |
2 | Masseleitung der Bordnetzbatterie (G1) abbauen. | ||
3 | Fahrzeug anheben. | ||
4 | Wärmeschutzblech über dem Kraftstofffiltergehäuse (5) ausbauen. | Einbau: Wärmeschutzblech erst nach der Dichtheitsprüfung einbauen. | |
5 | Elektrische Steckverbindung am Kraftstofffiltergehäuse (5) entriegeln und trennen. | ||
6 | Elektrische Leitung vom Kraftstofffiltergehäuse (5) abbauen. | Ausklipser | |
7 | Das Kraftstofffiltergehäuse (5) im Bereich der Trennstellen reinigen. | Montagereiniger | |
8 | Kraftstoffleitungen (4) an den Anschlussstutzen entriegeln, abziehen und austretenden Kraftstoff mit saugfähigem Lappen auffangen. | ||
9 | Öffnungen an Kraftstoffleitungen (4) und am Kraftstofffiltergehäuse (5) mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen. | Satz Verschlussstopfen | |
10 | Schrauben (6) herausdrehen. | Schraube Kraftstofffiltergehäuse an Halter | |
11 | Den Rasthaken entriegeln und das Kraftstofffiltergehäuse (5) nach unten abnehmen. | Einbau: Das Kraftstofffiltergehäuse (5) in den Halter einführen und den Rasthaken verriegeln. | |
12 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
| Prüfen | ||
13 | Zündung einschalten. | | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
14 | Motorprobelauf durchführen und Dichtheit der Kraftstoffanlage prüfen. | ||
15 | Wärmeschutzblech über dem Kraftstofffiltergehäuse (5) einbauen. | ||
16 | Fahrzeug absenken. |
452 589 01 63 00
Ausklipser
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
Referenzierte Dokumente
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah0000z030001a Allgemeine Hinweise bei Fahrzeugen mit Hochvolt-Bordnetz und/oder Lithium-Ionen-Batterie und/oder Gasantriebssystem sowie die persönliche Schutzausrüstung
- ar0060p1006a Fahrzeug mit Hebebühne anheben, absenken
- ar4770p1000meh Hochvolt-Bordnetz spannungsfrei schalten/in Betrieb nehmen
- ar5410p0003me Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- ar5410p0003me
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- as0000z003501a Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC)
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff