D47.20-1170-78
Dargestellt Typ 910 mit Motor 651 und Code H12 (Warmwasser-Zusatzheizung) |
1 | Elektrische Steckverbindung | 5 | Verriegelung | 9 | Dichtring | ||
2 | Kraftstoffleitung | 6 | Verschlussring | 10 | Arretierung | ||
3 | Kraftstoffleitung | 7 | Aussparungen | 11 | Elektrischer Leitungssatz | ||
4 | Kraftstoffleitung | 8 | Kraftstoffpumpe |
Dargestellt Typ 907 mit Motor 651 und Code H12 (Warmwasser-Zusatzheizung) |
12 | Halteklammern |
13 | Halteklammern |
14 | Halter |
D47.25-1136-74
A | Verriegelung inkorrekt |
B | Verriegelung korrekt |
D47.20-A011-75
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Den Kraftstoffbehälter ausbauen. |
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Typ 907 mit Motor 642, 651 | |||
2 | Elektrische Steckverbindung (1) entriegeln und trennen. | ||
3 | Kraftstoffleitungen (2, 3) trennen. | ||
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Kraftstoffleitungen (2, 3) verschließen. | |||
Handelsübliches Werkzeug | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
4 | Kraftstoffleitung (4) trennen. | Typ 907 mit Motor 642, 651 | |
Hierzu Verriegelung (5) betätigen. | |||
Kraftstoffleitung (4) verschließen. | |||
Handelsübliches Werkzeug | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
5 | Den Halter (14) abbauen. | Typ 907 mit Motor 642, 651 | |
Einbau: Den Halter (14) auf Beschädigung prüfen. | |||
Wenn Beschädigung vorhanden ist, | |||
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den Halter (14) erneuern. | |||
| Reinigen | ||
6 | Umliegende Fläche des Verschlussrings (6) an Kraftstoffpumpe (8) und dem Kraftstoffbehälter reinigen. | Montagereiniger | |
7 | Verschlussring (6) entriegeln. | Hierzu den Klauenschlüssel an Aussparungen (7) anlegen und Verschlussring (6) entgegen dem Uhrzeigersinn drehen. | |
Einbau: Auf korrekte Verriegelung des Verschlussrings (6) achten (Bild B). | |||
WIS Service Media | |||
Klauenschlüssel | |||
8 | Kraftstoffpumpe (8) ausbauen. | Einbau: | |
Füllstandssensor ist an Kraftstoffpumpe (8) befestigt. | |||
Einbau: Dichtring (9) erneuern. | |||
9 | Kraftstoffleitungen (2, 3) ausbauen. | Wenn Kraftstoffleitungen (2, 3) erneuert werden. | |
Typ 910 | |||
Typ 907 mit Motor 642, 651 | |||
10 | Kraftstoffleitung (4) ausbauen. | Typ 907 mit Motor 642, 651 | |
Hierzu Kraftstoffleitung (4) an Halteklammern (13) und dem Kraftstoffbehälter ausklippen. | |||
11 | Elektrischen Leitungssatz (11) ausbauen. | Wenn elektrischer Leitungssatz (11) erneuert wird. | |
Typ 907 mit Motor 642, 651 | |||
Typ 910 | |||
| Reinigen | ||
12 | Dichtflächen an Kraftstoffpumpe (8) und dem Kraftstoffbehälter reinigen. | Hierzu fusselfreien Lappen verwenden. | |
13 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. |
001 589 00 07 00
Klauenschlüssel
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
Referenzierte Dokumente
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah5400p000101a Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung
- ar4710d4100ts Kraftstoffbehälter aus-, einbauen
- ar4710d4100tsc Kraftstoffbehälter aus-, einbauen
- ar4710d4100tsr Kraftstoffbehälter aus-, einbauen
- ar4725d410001ts Steckkupplung mit doppelter Verriegelung an Kraftstoffleitung trennen, verbinden
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff