1 | Riemen |
2 | Schraube |
3 | Riemenscheibe (wenn mit Klimaanlage ausgerüstet) |
4 | Schraube |
5 | Kraftstoffpumpe |
6 | Dichtbeilage |
7 | Dichtringe |
8 | Kraftstoffleitung |
9 | Hohlschraube |
10 | Gehäusedeckel Kraftstofffilter |
11 | O-Ring |
B07.15-1087-06
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Die Zugangsklappe am Motorraum öffnen | Siehe Anweisungen des Karosserieherstellers. | |
Für Omnibusse und Sonderfahrzeuge ist der Zugang zur Durchführung der Wartungsarbeiten und Reparaturen je nach Ausführung / Hersteller der Karosserie verschieden. | |||
2 | Riemen (1) lockern und von Motorriemenscheiben abnehmen |
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Omnibus mit Frontmotor 904.9 | |||
Omnibus mit Frontmotor 924.9, 926.9 | |||
3 | Riemenscheibe (3) ausbauen | Lediglich bei Fahrzeugen mit Klimaanlage. | |
.Ölfilterhalter | |||
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
4 | Gewindedeckel (10) von Kraftstofffiltergehäuse entfernen | Wenn der Deckel (10) herausgedreht wird, fließt der Kraftstoff durch die Rücklaufleitung in den Tank. | |
Einbau: O-Ring (11) überprüfen ggf. erneuern. | |||
.Deckel an Kraftstofffiltergehäuse | |||
5 | Rohrleitung (8) der Kraftstoffpumpe (5) abtrennen | Kraftstoff auffangen. | |
Einbau: Dichtringe (7) erneuern. | |||
.Hohlschraube Kraftstoffleitung an Kraftstoffpumpe | |||
6 | Schrauben (4) lösen und Kraftstoffpumpe (5) ausbauen | Kraftstoff auffangen. | |
Kraftstoffpumpe an Steuerwelle ankuppeln, so dass der Verstellbolzen an der Steuerwelle einwandfrei in den Pumpenmitnehmer passt. | |||
Einbau: Dichtbeilage (6) erneuern. | |||
.Schraube Kraftstoffpumpe an Kurbelgehäuse | |||
7 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
8 | Kraftstoffanlage entlüften | ||
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Handrad der Handpumpe betätigen, bis starker Widerstand bemerkt wird. | |||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
9 | Motor laufen lassen und Dichtheit der Kraftstoffanlage überprüfen | Starter nicht für länger als 30 s ansteuern. | |
10 | Motor abstellen |
Referenzierte Dokumente
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