W46.20-1122-09
1 | Lenkgetriebe | 3 | Prüfanschluss | 5 | Schlauch | ||
2 | Verschlussschraube | 4 | Verschlussdeckel | 6 | Manometer |
Dargestellt am Linkslenker |
7 | Anschlagschraube |
8 | Abstandshülse |
W46.25-1101-11
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben | Fahrzeug nur an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Aufnahmepunkten anheben. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit | Vor Arbeitsbeginn am Hydrauliksystem die Anlage drucklos machen. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Einklemmen bei Aufenthalt im Schwenkbereich von gelenkten Achsen | Darauf achten, dass sich beim Einschlagen der Lenkung keine Personen oder Gegenstände im Schwenkbereich sämtlicher gelenkten Achsen befinden. Bei laufendem Motor nicht im Schwenkbereich der zusätzlichen Lenkachse aufhalten. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch unter hohem Druck herausspritzendes heißes Hydrauliköl. Verbrennungsgefahr bei Kontakt mit durch heißes Hydrauliköl erhitzten Bauteilen. Vergiftungsgefahr durch den Genuss von Hydrauliköl | Keine technischen Änderungen am Manometer bzw. am Prüfgerät vornehmen. Manometer bzw. Prüfgerät vor jeder Anwendung auf mechanische Schäden untersuchen. Beim Anschließen des Prüfgerätes Fließschema beachten. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Unfall- und Verletzungsgefahr durch mitgeführte Diagnosegeräte im Fahrbetrieb | Prüfgerät zur Prüfung der Förderleistung und des Öldruckes der Lenkhelfpumpe bzw. Manometer niemals während der Fahrt verwenden. | |
Hinweis | Hinweise zum Anheben und Aufbocken | ||
Hinweis | Hinweise zu Wartungs- und Reparaturarbeiten | ||
Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | |||
| Prüfen | ||
1 | Vorderräder in Geradeausstellung stellen. | ||
2 | Fahrzeug gegen Wegrollen sichern. | ||
3 | Fahrzeug an der Vorderachse so weit anheben, bis sich die Räder frei drehen lassen. | ||
4 | Motorhaube öffnen. | ||
5 | Verschlussschraube (2) mit Dichtring herausschrauben. | Austretendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen. | |
6 | Prüfanschluss (3) einbauen. | Der Prüfanschluss (3) kann unter der Teilenummer A 942 351 00 69 bestellt werden. | |
Prüfanschluss an Lenkgetriebe | |||
7 | Schlauch (5) an das Manometer (6) anschließen. | Manometer | |
Schlauch | |||
8 | Den Verschlussdeckel (4) vom Prüfanschluss (3) abschrauben. | ||
9 | Schlauch (5) an Prüfanschluss (3) anschließen. | ||
10 | Lenkgetriebeölstand prüfen, ggf. korrigieren. | Lenkgetriebeöl | |
11 | Je eine selbst angefertigte Abstandshülse (8) auf die linke und rechte Anschlagschraube (7) aufsetzen. | ||
| Abstandshülse für Lenkanschlag | ||
12 | Motor starten und bei Leerlaufdrehzahl laufen lassen. | ||
13 | Lenkung mehrmals mit normaler Handkraft nach links oder rechts einschlagen, bis in der Lenkung eine Öltemperatur von ca. 50 °C erreicht ist. | | |
14 | Lenkrad mit normaler Handkraft bis zum mechanischen Anschlag nach links drehen, Druck am Manometer (6) ablesen und Lenkrad wieder loslassen. | | |
15 | Gemessenen Druck notieren. | ||
16 | Lenkrad mit normaler Handkraft bis zum mechanischen Anschlag nach rechts drehen, Druck am Manometer (6) ablesen und Lenkrad wieder loslassen. | | |
17 | Gemessenen Druck notieren. | ||
18 | Vorderräder in Geradeausstellung stellen. | ||
19 | Motor abstellen. | ||
20 | Notierte Drücke mit dem vorgesehenen Nenndruck vergleichen. | Nenndruck (= Abregeldruck Druckbegrenzungsventil im Lenkgetriebe) | |
Wenn beide Drücke gleich hoch sind und dem vorgesehenen Nenndruck entsprechen, | |||
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Ursache für mögliche Beanstandungen an der Lenkhelfpumpe bzw. an den mechanischen Komponenten suchen (das Druckbegrenzungsventil und die Dichtungen im Lenkgetriebe (1) sind in Ordnung). | |||
Wenn einer der beiden Drücke unter dem vorgesehenen Nenndruck liegt, der andere Druck jedoch dem vorgesehenen Nenndruck entspricht, | |||
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das Lenkgetriebe (1) erneuern (die Lenkhelfpumpe und das Druckbegrenzungsventil können als Ursache von Beanstandungen ausgeschlossen werden). | |||
Wenn beide Drücke gleich hoch sind, aber vom vorgesehenen Nenndruck abweichen, | |||
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Druckbegrenzungsventil am Lenkgetriebe (1) erneuern und Prüfung wiederholen. | |||
Wenn beide Drücke nach dem Erneuern des Druckbegrenzungsventils gleich hoch sind, aber unter dem vorgesehenen Nenndruck liegen, | |||
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Förderleistung und Öldruck der Lenkhelfpumpe prüfen (um einen Defekt an der Lenkhelfpumpe auszuschließen). | |||
Wenn die Förderleistung und der Öldruck der Lenkhelfpumpe in Ordnung sind, | |||
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das Lenkgetriebe (1) erneuern. | |||
21 | Abstandshülsen (8) von den Anschlagschrauben (7) abnehmen. | ||
22 | Schlauch (5) von Prüfanschluss (3) abbauen. | Austretendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen. | |
23 | Den Verschlussdeckel (4) auf den Prüfanschluss (3) schrauben. | ||
24 | Schlauch (5) vom Manometer (6) abbauen und sämtliche Anschlüsse verschließen. | ||
25 | Prüfanschluss (3) ausbauen. | Austretendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen. | |
26 | Verschlussschraube (2) mit neuem Dichtring einbauen. | Verschlussschraube Prüfanschluss an Lenkgetriebe | |
27 | Lenkgetriebeölstand prüfen, ggf. korrigieren. | Lenkgetriebeöl | |
28 | Motorhaube schließen. | ||
29 | Fahrzeug wieder auf den Boden absetzen. | ||
30 | Probefahrt durchführen. | Während der Probefahrt das gesamte Lenkverhalten des Fahrzeugs kontrollieren. | |
31 | Das Lenkgetriebe (1) auf Dichtheit prüfen. | Sichtkontrolle. |
400 589 01 91 00
Schlauch
000 589 06 21 00
Manometer
Referenzierte Dokumente
- ah0000p001501cw Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen
- ah0060n010001b Hinweise zum Anheben und Aufbocken
- ah4620n000101h Hinweise zu Wartungs- und Reparaturarbeiten
- ar4620w0500re
- ar4620w0500re Lenkgetriebe aus-, einbauen
- ar4620w1605zeb Druckbegrenzungsventil des Lenkgetriebes aus-, einbauen
- ar4630w3100ze Förderleistung und Öldruck der Lenkhelfpumpe prüfen
- ar8840w1000r Motorhaube öffnen, senkrecht stellen, schließen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001301a Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit
- as0000z003201a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben
- as4600z000201a Verletzungsgefahr durch Einklemmen bei Aufenthalt im Schwenkbereich von gelenkten Achsen
- as4600z000301a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch unter hohem Druck herausspritzendes heißes Hydrauliköl. Verbrennungsgefahr bei Kontakt mit durch heißes Hydrauliköl erhitzten Bauteilen. Vergiftungsgefahr durch den Genuss von Hydrauliköl
- as5840z000101b Unfall- und Verletzungsgefahr durch mitgeführte Diagnosegeräte im Fahrbetrieb
- wf5850w332502b Abstandshülse für Lenkanschlag