Anschlussschema |
1 | Prüfleitung (Öldruck der Lenkhelfpumpe (3)) |
2 | Prüfleitung (Öldruck für das Lenkgetriebe (5)) |
3 | Lenkhelfpumpe |
4 | Prüfgerät |
5 | Lenkgetriebe |
6 | Ölbehälter |
a | Öldruckleitung |
b | Ölrücklaufleitung |
c | Ölsaugrohr |
W46.25-1107-06
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch unter hohem Druck herausspritzendes heißes Hydrauliköl. Verbrennungsgefahr bei Kontakt mit durch heißes Hydrauliköl erhitzten Bauteilen. Vergiftungsgefahr durch den Genuss von Hydrauliköl | Keine technischen Änderungen am Manometer bzw. am Prüfgerät vornehmen. Manometer bzw. Prüfgerät vor jeder Anwendung auf mechanische Schäden untersuchen. Beim Anschließen des Prüfgerätes Fließschema beachten. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Hinweis | Hinweise zu Wartungs- und Reparaturarbeiten | ||
Hinweis | Hinweise zum Umgang mit dem Prüfgerät zur Prüfung der Förderleistung und des Öldruckes der Lenkhelfpumpe | ||
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | |||
| Einbauen | ||
1 | Wartungsklappe öffnen | ||
2 | Fahrerhaus kippen | ||
3 | Die Prüfleitungen (1, 2) am Prüfgerät (4) einbauen | Bei Bedarf. | |
Prüfgerät Lenkung | |||
4 | Die Ölvorlaufleitung zwischen der Lenkhelfpumpe (3) und dem Lenkgetriebe (5) in einem geeigneten Befestigungspunkt trennen und ausbauen | Das ausgelaufene Öl in einem geeigneten Behälter auffangen. | |
5 | Die Prüfleitung (1) mit der Lenkhelfpumpe (3) anschließen | Befestigungsmutter des Öldruckschaluchs/der Öldruckleitung am Stutzen der Lenkhelfpumpe | |
Überwurfmutter der Ölleitung/des -schlauchs des Lenkgetriebes | |||
Öldruckleitung an der Lenkhelfpumpe | |||
6 | Die Prüfleitung (2) mit dem Lenkgetriebe (5) anschließen | Überwurfmutter der Ölleitung/des -schlauchs des Lenkgetriebes | |
7 | Das Handrad am Prüfgerät (4) bis zum Anschlag nach links drehen | Dies stellt sicher, dass das Ventil im Prüfgerät (4) vollständig geöffnet wird. | |
8 | Das Prüfgerät (4) an der Batterie anschließen | Das Prüfgerät (4) wurde für einen Betrieb von 12 V und 24 V ausgelegt. | |
9 | Das Prüfgerät (4) einschalten und warten, bis der Selbsttest abgeschlossen ist | Im Selbsttest werden alle Segmente im Display des Prüfgerätes (4) schnell aktiviert. Nach dem Selbsttest sollten alle drei grünen LEDs auf dem Display leuchten. Ist dies nicht der Fall, liegt dann ein Fehler im Prüfgerät (4) vor. Siehe dazu die Bedienungsanleitung des Prüfgerätes (4). | |
10 | Das Lenkgetriebeöl (5) befüllen und entlüften | ||
Die Lenkung entlüften, bis die Werte auf der Anzeige des Prüfgeräts (4) um höchstens 1 bar oder 1 l/min variieren. Das Fahrzeug nach dem Entlüften auf seinem Aufbau ruhen lassen. Beim Zurückkippen der Fahrerhauses darauf achten, dass die Prüfkabel (1, 2) nicht eingeklemmt werden. | |||
| Ausbauen | ||
11 | Fahrerhaus kippen | ||
12 | Die Öltemperatur des Lenkgetriebes (5) prüfen | Ggf. das Prüfgerät (4) schnell einschalten. | |
Wenn die Öltemperatur über 40 ° C liegt, | |||
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Warten Sie, bis die Öltemperatur unter 40 ° C gefallen ist. | |||
13 | Die an Bord Prüfleitungen (1, 2) ausbauen und verschließen | Das ausgelaufene Öl in einem geeigneten Behälter auffangen. | |
14 | Die Ölvorlaufleitung zwischen der Lenkhelfpumpe (3) und dem Lenkgetriebe (5) an der Verbindungsstelle einbauen | Öldruckleitung an der Lenkhelfpumpe | |
Befestigungsmutter des Öldruckschaluchs/der Öldruckleitung am Stutzen der Lenkhelfpumpe | |||
Überwurfmutter der Ölleitung/des -schlauchs des Lenkgetriebes | |||
15 | Das Prüfgerät (4) von der Batterie trennen | ||
16 | Die Prüfleitungen (1, 2,) vom Prüfgerät (4) ausbauen | Bei Bedarf. | |
17 | Das Lenkgetriebeöl (5) befüllen und entlüften | ||
Das Fahrerhaus noch nicht kippen. | |||
18 | Das Lenkgetriebe (5) auf Dichtheit prüfen | Sichtkontrolle. | |
19 | Das Fahrerhaus zurückkippen | ||
20 | Die Wartungsklappe schließen |
765 589 01 21 00
Prüfgerät Lenkung
Referenzierte Dokumente
- ah0000p001501cw Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen
- ah4620n000101h Hinweise zu Wartungs- und Reparaturarbeiten
- ah4630n000101a Hinweise zum Umgang mit dem Prüfgerät zur Prüfung der Förderleistung und des Öldruckes der Lenkhelfpumpe
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar4625b3001ax Lenkgetriebeöl auffüllen und entlüften
- as4600z000301a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch unter hohem Druck herausspritzendes heißes Hydrauliköl. Verbrennungsgefahr bei Kontakt mit durch heißes Hydrauliköl erhitzten Bauteilen. Vergiftungsgefahr durch den Genuss von Hydrauliköl
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses