Rotor des Permanentmagnet-Retarders aus- und einbauen

AR43.40-W-1008NB

Rotor des Permanentmagnet-Retarders aus- und einbauen

30.04.2013

TYP

967

mit CODE B3G (Permanent-Magnet-Retarder)

mit eingeschränkter Zugängigkeit durch Rahmenquerträger

1

Rotor

2

Adapter

3

Schrauben

4

Stator

 Gefahr!

Lebensgefahr durch Arbeiten am Permanentmagnet-Retarder für Personengruppen mit Implantaten. Verletzungsgefahr durch Verbrennungen die durch das Berühren des heißen Rotors entstehen können.

Als Sicherheitsabstand zum Permanentmagnet-Retarder ist für Personen mit Implantaten ein Mindestabstand von 30 cm zwischen Permanentmagnet-Retarder und den Körperteilen der betroffenen Person einzuhalten.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS43.40-Z-0001-01A



Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A



Ausbauen

1

Über den Multifunktionshebel rechts die Retardersteuerung auf Stellung "0" stellen

2

Zündung ausschalten

3

Geräuschkapselungen ausbauen

4

Schrauben (3) lösen

 Schrauben (3) noch nicht herausschrauben.

5

Permanentmagnet-Retarder ausbauen

AR43.40-W-1013NB

6

Rotor (1) mit Adapter (2) vom Stator (4) abnehmen

7

Schrauben (3) herausschrauben und Rotor (1) vom Adapter (2) abnehmen



Einbauen

8

Rotor (1) an Adapter (2) anbauen

 Schrauben (3) noch nicht festziehen.

9

Rotor (1) mit Adapter (2) auf Stator (4) auflegen

10

Permanentmagnet-Retarder einbauen

AR43.40-W-1013NB

11

Schrauben (3) festziehen

 Schraube Rotor an Flanschadapter

*BA43.40-N-1004-01E

12

Geräuschkapselungen einbauen

 Retarder (elektrisch)

Nummer

Benennung

TYP 967
mit CODE B3G (Permanent-Magnet-Retarder)

BA43.40-N-1004-01E

Schraube Rotor an Flanschadapter

Nm

140