Dargestellt an Ausführung mit Dichtring (5) |
1 | Rückschlagventil |
2 | Verschlussschraube |
3 | Feder |
4 | Kolben |
5 | Dichtring |
T43.30-0048-06
| Ausbauen | ||
1 | Zündung ausschalten | ||
2 | Motorraumverkleidung unterhalb des Getriebes abbauen | Siehe Informationen des Fahrzeugherstellers. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Berühren des heißen Retarders und Verbrühen mit heißem Retarderöl. Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzendes Retarderöl | Arbeiten nur am abgeschalteten Retarder ausführen. Bei Arbeiten am heißen Retarder geeignete Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
3 | Verschlussschraube (2) herausschrauben | ||
4 | Dichtring (5) von der Verschlussschraube (2) abbauen | Bei Verschlussschraube (2) ohne integrierten Kunststoffdichtring | |
5 | Die Feder (3) und den Kolben (4) ausbauen | ||
| Prüfen | ||
6 | Alle Bauteile des Rückschlagventils (1) auf Verschleiß und Zustand prüfen | Bei Verschlussschraube (2) mit integriertem Kunststoffdichtring muss bei beschädigtem Kunststoffdichtring die Verschlussschraube (2) erneuert werden. | |
Bei Beanstandung | |||
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Jeweiliges Bauteil erneuern. | |||
| Einbauen | ||
7 | Den Kolben (4) und die Feder (3) einbauen | ||
8 | Dichtring (5) an die Verschlussschraube (2) anbauen | Bei Verschlussschraube (2) ohne integrierten Kunststoffdichtring | |
9 | Verschlussschraube (2) festschrauben | Verschlussschraube Rückschlagventil (Einlass) | |
10 | Motorraumverkleidung unterhalb des Getriebes anbauen | Siehe Informationen des Fahrzeugherstellers. | |
11 | Probefahrt durchführen und hydrodynamische Strömungsbremse entlüften | Falls vorhanden und möglich die Fußsteuerung, der hydrodynamische Strömungsbremse ausschalten. Fahrzeug mit 50 km/h bewegen und die hydrodynamische Strömungsbremse in der ersten Bremsstufe 5-mal für jeweils ca. 5 s einschalten. |
Referenzierte Dokumente
- as4330z000101a Verletzungsgefahr durch Berühren des heißen Retarders und Verbrühen mit heißem Retarderöl. Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzendes Retarderöl