1 | Rückschlagventil |
2 | Bremskraftverstärker |
3 | Prüfanschluss |
4 | Prüfschlauch |
D43.10-0005-11
Gefahr | Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC) | Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Hinweis | Allgemeine Hinweise zum Umgang mit Fahrzeugen mit Hochvolt-Bordnetz und/oder Lithium-Ionen-Batterie und/oder Gasantriebssystem | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
| Prüfen | ||
1 | Unterdruck im Bremskraftverstärker (2) durch mehrmaliges Betätigen des Bremspedals abbauen. | ||
2 | Rückschlagventil (1) vom Bremskraftverstärker (2) abbauen. | ||
3 | Prüfanschluss (3) an den Bremskraftverstärker (2) anbauen. | Prüfanschluß | |
4 | Prüfschlauch (4) des Unterdruckprüfgeräts an Prüfanschluss (3) anbauen. | Prüfanschluß | |
Unterdruckprüfgerät | |||
5 | Rückschlagventil (1) an Prüfanschluss (3) anbauen. | Prüfanschluß | |
6.1 | Elektrische Unterdruckpumpe mit Diagnosesystem ansteuern und Messwert ablesen. | Typ 910 mit Motor 780.703 | |
| Diagnosegerät an-, abschließen | ||
Messwert nach 30 s Ansteuerung an Unterdruckprüfgerät ablesen. | |||
Unterdruck im Schlauch nach 30 s Motorlauf oder nach 30 s Ansteuerung der elektrischen Unterdruckpumpe | |||
Unterdruckprüfgerät | |||
6.2 | Motor starten und Messwert ablesen. | Typ 907 | |
Motor mindestens 30 s im Leerlauf laufen lassen und dabei das Fahrpedal mehrmals stoßweise betätigen. | |||
Unterdruck im Schlauch nach 30 s Motorlauf oder nach 30 s Ansteuerung der elektrischen Unterdruckpumpe | |||
7.1 | Ansteuerung der elektrischen Unterdruckpumpe beenden und Messwert ablesen. | Typ 910 mit Motor 780.703 | |
| Diagnosegerät an-, abschließen | ||
Nach Beendigung der Ansteuerung sofort an Unterdruckprüfgerät den Messwert ablesen. | |||
Unterdruck darf innerhalb 10 min höchstens um 0,2 bar absinken. | |||
Unterdruck im Schlauch nach 10 min Motorstillstand oder nach 10 min Stillstand der elektrischen Unterdruckpumpe | |||
Unterdruckprüfgerät | |||
Wenn Unterdruckverlust > 0,2 bar, | |||
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Unterdruckleitung mit Rückschlagventil (1) erneuern. | |||
* nur für Europa | |||
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Unterdruckleitung Bremskraftverstärker aus-, einbauen | |||
7.2 | Motor abstellen und Messwert ablesen. | Typ 907 | |
Motor abstellen und sofort an Unterdruckprüfgerät den Messwert ablesen. | |||
Unterdruck darf innerhalb 10 min höchstens um 0,2 bar absinken. | |||
Unterdruck im Schlauch nach 10 min Motorstillstand oder nach 10 min Stillstand der elektrischen Unterdruckpumpe | |||
Unterdruckprüfgerät | |||
Wenn Unterdruckverlust > 0,2 bar, | |||
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Unterdruckleitung mit Rückschlagventil (1) erneuern. | |||
Unterdruckleitung Bremskraftverstärker aus-, einbauen | |||
Typ 907 | |||
8 | Rückschlagventil (1) von Prüfanschluss (3) abbauen. | Prüfanschluß | |
9 | Prüfschlauch (4) des Unterdruckprüfgeräts von Prüfanschluss (3) abbauen. | Prüfanschluß | |
Unterdruckprüfgerät | |||
10 | Prüfanschluss (3) vom Bremskraftverstärker (2) abbauen. | Prüfanschluß | |
11 | Rückschlagventil (1) an den Bremskraftverstärker (2) anbauen. |
201 589 13 21 00
Unterdruckprüfgerät
168 589 08 63 00
Prüfanschluß
Referenzierte Dokumente
- ad0000d200006ts Diagnosegerät an-, abschließen
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