I42.60-0106-06
1 Einstellschraube Kreis 1
2 Einstellschraube Kreis 2
3 Einstellschraube Kreis 3
4 Einstellschraube Kreis 4
5 Vierkreisschutzventil
6 Manometer
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
1 | Druckregler-Abschaltdruck prüfen | ||
2 | Druckluftbremsanlage drucklos machen | Entlüftungsventil am Druckluftbehälter ziehen. | |
3 | Druckluftleitung vom Anschluss Kreis 1 des Vierkreisschutzventils (5) abbauen und Manometer (6) anschließen | | |
4 | Druckluftleitung an Anschluss Kreis 2 abbauen | ||
5 | Druckluftbremsanlage befüllen | Motor starten und im Leerlauf laufen lassen. | |
6 | Maximalen Druck am Manometer (6) ablesen | Weicht der Sicherungsdruck vom vorgeschriebenen Wert ab: | |
Druck durch Verdrehen der Einstellschraube Kreis 1 (1) einstellen. | |||
7 | Druckluftbremsanlage drucklos machen | Motor abstellen und Entlüftungsventil am Druckluftbehälter ziehen. | |
8 | Manometer (6) vom Anschluss Kreis 1 abbauen | ||
9 | Manometer (6) am Anschluss Kreis 2 des Vierkreisschutzventils (5) anschließen | | |
10 | Druckluftbremsanlage befüllen | Motor starten und im Leerlauf laufen lassen. | |
11 | Maximalen Druck am Manometer (6) ablesen | Weicht der Sicherungsdruck vom vorgeschriebenen Wert ab: | |
Druck durch Verdrehen der Einstellschraube Kreis 2 (2) einstellen. | |||
12 | Druckluftbremsanlage drucklos machen | Motor abstellen und Entlüftungsventil am Druckluftbehälter ziehen. | |
13 | Manometer (6) abbauen und Druckluftleitungen an den Anschlüssen Kreis 1 und 2 anbauen | Dichtringe erneuern. | |
14 | Druckluftleitung vom Anschluss Kreis 3 des Vierkreisschutzventils (5) abbauen und Manometer (6) anschließen | | |
15 | Druckluftleitung am Anschluss Kreis 4 abbauen | ||
16 | Druckluftbremsanlage befüllen | Motor starten und im Leerlauf laufen lassen. | |
17 | Maximalen Druck am Manometer (6) ablesen | Weicht der Sicherungsdruck vom vorgeschriebenen Wert ab: | |
Druck durch Verdrehen der Einstellschraube Kreis 3 (3) einstellen. | |||
18 | Druckluftbremsanlage drucklos machen | Motor abstellen und Entlüftungsventil am Druckluftbehälter ziehen. | |
19 | Manometer (6) vom Anschluss Kreis 3 abbauen | ||
20 | Manometer (6) am Anschluss Kreis 4 des Vierkreisschutzventils (5) anschließen | | |
21 | Druckluftbremsanlage befüllen | Motor starten und im Leerlauf laufen lassen. | |
22 | Maximalen Druck am Manometer (6) ablesen | Weicht der Sicherungsdruck vom vorgeschriebenen Wert ab: | |
Druck durch Verdrehen der Einstellschraube Kreis 4 (4) einstellen. | |||
23 | Druckluftbremsanlage drucklos machen | Motor abstellen und Entlüftungsventil am Druckluftbehälter ziehen. | |
24 | Manometer (6) abbauen und Druckluftleitungen an den Anschlüssen Kreis 3 und 4 anbauen | Dichtringe erneuern. | |
25 | Druckregler-Abschaltdruck prüfen |
Prüfwerte Betriebsbremse
Nummer | Benennung | Typ 684.482 | ||
BE42.10-N-1009-10G | Sicherungsdruck Kreis 1 und 2 | bar | 6,5...6,8 | |
BE42.10-N-1010-10G | Sicherungsdruck Kreis 3 und 4 | bar | 6,2...6,5 | |
Prüfkoffer
360 589 00 21 00
Referenzierte Dokumente
- ar4260i0020b Druckregler-Abschaltdruck prüfen, einstellen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor