AR42.31-P-6002GC | Membranwegsensor BAS aus-, einbauen | 5.2.98 |
TYP 168.007 /008 /031 /032 /033 bis 28.2.01
P42.31-2001-11
9b Sicherungsring
A7/7b1 Membranwegsensor
A7/7x1 Steckverbindung Membranwegsensor
A7/x2 Steckverbindung Löseschalter/Magnetventil BAS
| Aus-, Einbauen | ||
| Hinweise zum Bremskraftverstärker | Typ 129, 140,168, 170, 202, 208, 210 | |
1 | Unterdruckleitung abziehen | Unterdruck durch mehrmaliges Betätigen des Bremspedals abbauen. Dichtring Membranwegsensor kann bei Unterdruck in den Bremskraftverstärker gesaugt werden. Ist dies der Fall, muß der Bremskraftverstärker erneuert werden. | |
2 | Steckverbindung Membranwegsensor BAS (A7/7x1) abziehen | ||
3 | Sicherungsring (9f) ausbauen | Geeignetes Wekzeug z. B. abgewinkelte Reißnadel (Pfeil) verwenden. | |
Einbau: Sicherungsring erneuern, auf richtigen Sitz achten. | |||
Unterschiedliche Sicherungsringe der Hersteller beachten. | |||
4 | Membranwegsensor BAS (A7/7b1) herausziehen | Einbau: Membranwegsensor vorne etwas mit Spiritus einreiben, damit der O-Ring beim Einführen richtig gleitet. | |
5 | O-Ring erneuern | Einbau: O-Ring in Nut Bremskraftverstärker einsetzen, auf richtigen Sitz achten. | |
6 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
7 | Motor starten | Bremse mehrmals betätigen. | |
8 | Motor abstellen | Es dürfen keine Luftströmgeräusche am Bremskraftverstärker hörbar sein. |
Referenzierte Dokumente
- ah4320p000101a Hinweise zum Bremskraftverstärker