Steuergerät Reifendruckkontrolle aus-, einbauen

AR40.15-W-0101F

Steuergerät Reifendruckkontrolle aus-, einbauen

09.09.2020

Typ

963, 964

mit Code J6B (Multimedia Cockpit)

mit Code S1Y (Reifendruckkontrolle)

Typ

963, 964

mit Code J6C (Multimedia Cockpit, interactive)

mit Code S1Y (Reifendruckkontrolle)

Dargestellt am Fahrzeug mit Code F2A (Bodenvariante, ebener Boden)

1

Schrauben

10

Belüftungsdüse

18

Elektrische Steckverbindung

2

Schrauben

11

Verkleidung

19

Verkleidung

3

Verkleidung

12

Multimedia-Anschlusseinheit

20

Verkleidung

4

Verkleidung

13

Belüftungsdüse

21

Fußraumabdeckung

5

Fußraumabdeckung

14

Verkleidung

22

Mittelmodul

6

Fußraumabdeckung

15

Verkleidung

A35

Steuergerät Reifendruckkontrolle (TPM)

7

Befestigungskonsole

16

Zierleiste

A78

Schaltermodul Warnanlage

8

Verkleidung

17

Verkleidung

A157

Steuergerät Feststellbremshebel

9

Aschenbecherhalter

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung

AH54.00-P-0001-01A

Eingangstest

1

Diagnosesystem anschließen, XENTRY starten und Kurztest durchführen.

 Vor Beginn des Arbeitsablaufs dürfen keine Fehlercodes in den Fehlerspeicher der elektronischen Systeme sein. Nur ggf. mit Ausnahme des Steuergeräts Reifendruckkontrolle.

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Aus-, Einbauen

2

"Steuergerätetausch" auswählen und den Anweisungen folgen.

Nur wenn das Steuergerät TPM erneuert wird.

 Der Steuergerätetausch ist komplett menügeführt unter:
TPM - Reifendruckkontrolle (A35) 
Anpassungen 
Inbetriebnahme 
Steuergerätetausch

 Einbau: Anweisungen zum "Steuergerätetausch" folgen.

3

Zündung ausschalten und die Senderschlüssel außerhalb der Senderreichweite (mindestens 2 m) aufbewahren.

4

XENTRY beenden und Diagnosesystem abbauen.

5.1

Mittelmodul (22) ausbauen.

Fahrzeuge ohne Ablage auf dem Motortunnel

Fahrzeuge mit Code F2C (Bodenvariante, Tunnel 320 mm)

AR68.10-W-1005HC

Fahrzeuge mit Code F2B (Bodenvariante, Tunnel 170 mm)

AR68.10-W-1005HB

Fahrzeuge mit Code F2A (Bodenvariante, ebener Boden)

AR68.10-W-1005HA

5.2

Verkleidung und Ablage ausbauen.

Fahrzeuge mit Ablage auf dem Motortunnel

AR68.10-W-0010H

 Anstelle des Mittelmoduls (22) sind eine weitere Verkleidung an der Instrumententafel und eine Ablage auf dem Motortunnel verbaut.

6

Den Träger des Mittelmoduls (22) ausbauen.

Nur bei Fahrzeugen mit Code F2C (Bodenvariante, Tunnel 320 mm)

AR68.10-W-1006H

7

Belüftungsdüse (10) ausbauen.

AR83.10-W-4603F

8

Steuergerät Feststellbremshebel ausbauen.

AR42.20-W-0100F

9.1

Den Aschenbecherhalter (9) ausbauen.

Fahrzeuge ohner Code E5L (Steckplatz für 4 zusätzliche Schalter)
Fahrzeuge ohne zusätzlichem Schaltermodul.

9.2

Zusätzliches Schaltermodul ausbauen.

Fahrzeuge mit Code E5L (Steckplatz für 4 zusätzliche Schalter)

AR54.25-W-3280H

 Anstelle des Aschenbecherhalters (9) ist ein zusätzliches Schaltermodul verbaut.

10

Die Schrauben (1) herausdrehen.

11

Die Schrauben (2) herausdrehen.

 Schraube Abdeckung an Querträger

*BA68.30-N-1002-01A

12

Verkleidung (3) ausbauen.

13

Verkleidung (20) ausbauen.

AR68.10-W-1502H

14.1

Verkleidung (19) ausbauen.

Fahrzeuge ohne Code D7V (Tisch, auf Beifahrerseite)

AR68.10-W-3435H

14.2

Verkleidung (17) hochklappen.

Fahrzeuge mit Code D7V (Tisch, auf Beifahrerseite)

 Anstelle der Verkleidung (19) ist eine bewegliche Verkleidung (17) verbaut.

15

Verkleidung (11) ausbauen.

 Elektrische Steckverbindungen trennen.
Die eingebauten elektrischen Verbraucher sind abhängig von der Ausstattung des Fahrzeugs.

16

Belüftungsdüse (13) ausbauen.

AR83.10-W-4604F

17

Zierleiste (16) ausbauen.

18

Verkleidung (14) ausbauen.

19

Fußraumabdeckung (21) ausbauen.

20

Verkleidung (15) ausbauen.

21

Verkleidung (4) ausbauen.

22

Fußraumabdeckung (5) ausbauen.

23

Fußraumabdeckung (6) ausbauen.

24

Verkleidung (8) ausbauen.

25

Befestigungskonsole (7) ausbauen.

 Schraube Befestigungskonsole an Trägerplatte

*BA68.10-N-1004-02H

26

Elektrische Steckverbindungen (18) am Steuergerät TPM trennen.

27

Steuergerät TPM ausbauen.

 Einbau: Auf richtige Verrastung des Steuergeräts TPM achten.

28

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

Ausgangstest

29

Diagnosesystem anschließen, XENTRY starten und Kurztest durchführen.

 Nach Ende des Arbeitsablaufs dürfen keine Fehlercodes in den Fehlerspeicher der elektronischen Systeme vorhanden sein.

30

XENTRY beenden und Diagnosesystem abbauen.

 Querträger unter Instrumententafel

Nummer

Benennung

Typ 963, 964

BA68.10-N-1004-02H

Schraube Befestigungskonsole an Trägerplatte

M6

Nm

8

 Verkleidungen, Zierrahmen

Nummer

Benennung

Typ 963, 964

BA68.30-N-1002-01A

Schraube Abdeckung an Querträger

M6

Nm

8