Ausgleichscheibe errechnen und in Hinterachsgehäuse einlegen

140 589 14 21 00

140 589 41 63 00

363 589 02 21 00

140 589 16 23 00

Meßvorrichtung

Meßplatte

Meßuhrhalter

Zwischenringe (2 Stück)

000 589 38 19 00

126 589 00 21 00

Meßvorrichtung

Meßuhr

P35.31-0262-01

1 Handelsübliche Messuhr in  Messuhrhalter einspannen und auf  Messplatte aufsetzen.

2 Messuhr am Messkörper (051b) 140 589 14 21 00 Teil 01 unter ca. 3 mm Vorspannung auf "0" einstellen, somit ist die Messkörperhöhe "B1" eingestellt.

P35.31-0263-01

3 Kegelrollenlager-Außenring (46b) auf den Kegelrollenlager-Innenring des Antriebskegelrades (47) aufstecken und Magnetplatte (052c) 140 589 41 63 00 Teil 03 anbringen.

4 Antriebskegelrad (47) in die  Messplatte einsetzen und Antriebskegelradhöhe mit Kegelrollenlager und Magnetplatte (052c) messen.

Ziffer 1 im Messblatt eintragen

5 Differenz "B" zwischen Messkörperhöhe "B1" und Antriebskegelradhöhe mit Magnetplatte (052c) ablesen und im Messblatt unter Ziffer 1 (z. B. 1,79 mm) eintragen.

P35.31-0264-01

Ziffer 2 im Messblatt eintragen

6 Grundabweichung "a" an der Stirnseite des Antriebskegelrades (+ bzw. –) ablesen und unter Ziffer 2 (z. B. +0,06) im Messblatt eintragen.

Zwischensumme im Messblatt errechnen

7 Werte von Ziffer 1 und 2, je nach Vorzeichen (+ oder –) des Wertes am Antriebskegelrad (47), addieren (+) bzw. subtrahieren (–).

P35.31-0265-01

8 Messkörper (051b) Teil 01 der  Messvorrichtung 140 589 14 21 00 in das Hinterachsgehäuse einsetzen.

9 Messkörper (051b) mit Befestigungsstück 140 589 14 21 00 Teil 02 und Sechskantschraube verschrauben.

P35.31-0266-01

10 Linken Messvorrichtungs-Ring (052e) 140 589 41 63 00 Teil 01 von außen nach innen, exakt bis zum Anschlag, in das Hinterachsgehäuse einsetzen.

11 Rechten Messvorrichtungs-Ring (052d) 140 589 41 63 00 Teil 02 von innen nach außen, exakt bis zum Anschlag, in das Hinterachsgehäuse einsetzen.

P35.31-0267-01

12  Messuhr (052a) mit Messstift in die  Messvorrichtung (052)

126 589 00 21 00 einsetzen.

 Messstift für  Messuhr (052a) ist am Einstellstück (052b) 126 589 00 21 00 Teil 10 hineingedreht.

13 Einstellstück (052b) 126 589 00 21 00 Teil 10 gegen  Messvorrichtung (052) drücken und  Messuhr (052a) unter 2 mm Vorspannung auf "0" einstellen. Klemmschraube festziehen, dabei die "0"-Stellung der  Messuhr (052a) prüfen und bei Bedarf nachjustieren.

P35.31-0268-01

14  Messvorrichtung (052) durch die linke Bohrung in das Hinterachsgehäuse einsetzen.

 Beim Einführen der  Messvorrichtung (052) in das Hinterachsgehäuse darauf achten, dass der Messstift der  Messuhr nicht an der Bohrung beschädigt wird.

P35.31-0270-02

Ziffer 3 im Messblatt eintragen

15 Differenz "A1" zwischen eingestelltem Lehrenmaß und Messkörperstirnseite messen und unter Ziffer 3 in Plus- (+) oder Minusrichtung (–) im Messblatt eintragen
(z. B. –0,01 mm gemessen und somit Minusrichtung).

 Die Angabe der Richtung Plus (+) oder Minus (–) ist auf die Drehrichtung des Zeigers der  Messuhr bezogen. Die Drehrichtung gegen den Uhrzeigersinn bedeutet Minus-Richtung und im Uhrzeigersinn Plus-Richtung.

Dicke der Ausgleichscheibe "S" im Messblatt errechnen

16 Zwischensumme der Werte aus Ziffer 1 und Ziffer 2 sowie Wert aus Ziffer 3 addieren (+) bzw. subtrahieren (–). Der errechnete Wert ergibt die Dicke der Ausgleichscheibe.

051b Messkörper

A1 Differenz Lehrenmaß und Messkörperstirnseite

B1 Messkörperhöhe

M Mitte Tellerrad

Beispiel:

P35.31-0269-01

17  Messvorrichtung (052) und Messvorrichtungs-Ringe (052d, 052e) aus dem Hinterachsgehäuse herausnehmen. Messkörper abmontieren.

18 Ausgleichscheibe mit der errechneten Scheibendicke "S" in das Hinterachsgehäuse einlegen.

 Es dürfen nur gehärtete Ausgleichscheiben verwendet werden. Sie stehen in verschiedenen Dicken zur Verfügung (siehe Ersatzteilliste). Wenn notwendig, Ausgleichscheibe entsprechend abschleifen.