Antriebskegelrad zerlegen, zusammenbauen · ar3530t0459un · Mercedes-Benz WIS

AR35.30-T-0459UN

Antriebskegelrad zerlegen, zusammenbauen

18.8.11

HINTERACHSE 747.376 ab 1.1.06 bis 31.12.06,
747.366 ab 1.1.07
im TYP NMB436.330 mit CODE (B92) Wegfall ABS

Antriebskegelrad zerlegen, zusammenbauen

G33.30-3174-09

1 Sicherungsring

2 Zahnscheibe

3 Antriebskegelrad

4 Nutmutter

9 Kleines Kegelrollenlager

10 Dichtring

11 Großes Kegelrollenlager

5 Ritzelflansch

6 Verschleißring

7 Spannhülse (alt)

8 Spannhülse (neu)

G33.30-3163-01

5 Ritzelflansch

9 Kleines Kegelrollenlager

12 Kegelrollenlager-Außenring
(Kleines Kegelrollenlager)

13 Kegelrollenlager-Außenring
(Großes Kegelrollenlager)

G33.30-3168-01

	Zerlegen
1	Hinterachse zerlegen		AR35.10-T-0060U
2	Sicherungsring (1) ausbauen und Zahnscheibe (2) abnehmen
3	Antriebskegelrad (3) in Aufnahme einspannen und Nutmutter (4) herunterdrehen		*425589003100
			*427589000700
4	Antriebskegelrad (3) aus Ritzelflansch (5) herauspressen und Spannhülse (7) abnehmen
5	Verschleißring (6) und Dichtring (10) aus Ritzelflansch (5) ausbauen
6	Kleines Kegelrollenlager (9) aus Ritzelflansch (5) abziehen
7	Großes Kegelrollenlager (11) von Antriebskegelrad (3) abziehen		*000589453300
8	Beide Kegelrollenlager-Außenringe (12, 13) aus Ritzelflansch (5) ausbauen
9	Alle Teile reinigen, auf Verschleiß und Beschädigung überprüfen	 Einbau: Verschlissene oder beschädigte Teile erneuern. Das Antriebskegelrad (3) darf nur zusammen mit dem Tellerrad des Ausgleichgetriebes ausgewechselt werden. Gleiche Fertigungszahlen beachten.
	Zusammenbauen
10	Beide Kegelrollenlager-Außenringe (12, 13) in Ritzelflansch (5) einbauen	 Mit Kupferdorn vorsichtig einschlagen.
11	Großes Kegelrollenlager (11) auf Antriebskegelrad (3) pressen	 Großes Kegelrollenlager (11) erneuern. Das neue Kegelrollenlager (11) ist mit einem Spezial- Korrosion- Einstellöl benetzt. Dieses Sonderschmieröl darf weder abgewischt noch mit anderen Schmiermitteln in Verbindung gebracht werden.
			*425589003500
12	Spannhülse (8) auf Antriebskegelrad (3) stecken	 Spannhülse (7) erneuern. Da die alte Spannhülse (7) bereits beim ersten Einbau gestaucht wurde, darf nur eine neue Spannhülse (8) verwendet werden.
13	Antriebskegelrad (3) in Ritzelflansch (5) einbauen
14	Kleines Kegelrollenlager (9) auf Antriebskegelrad (3) pressen	 Kleines Kegelrollenlager (9) erneuern. Das neue Kegelrollenlager (9) ist mit einem Spezial- Korrosion- Einstellöl benetzt. Dieses Sonderschmieröl darf weder abgewischt noch mit anderen Schmiermitteln in Verbindung gebracht werden.
		 Neues Kegelrollenlager (9) stirnseitig (schraffierte Fläche) mit Langzeitfett bestreichen. Das Langzeitfett darf jedoch nicht die Laufflächen der Rollen berühren. Nur unter diesen Voraussetzungen ist eine exakte Lagereinstellung möglich. Die Lebensdauer des Achsantriebes wird dadurch ganz entscheidend beeinflusst.
			*425589003500
			*BR00.45-Z-1001-06A
15	Dichtring (10) und Verschleißring (6) in Ritzelflansch (5) einbauen	 Dichtring (10) mit Langzeitfett bestreichen.
			*425589003500
			*441589024300
			*BR00.45-Z-1001-06A
16	Nutmutter (4) von Hand anlegen
17	Reibwert des Antriebskegelrades (3) prüfen, einstellen	 Wird der vorgeschriebene Reibwert überschritten, müssen die Arbeitsschritte 3 bis 16 wiederholt werden.	AR35.30-T-0458-07U
			*BE35.30-N-1002-06A
			*405589012100
			*425589003100
			*427589000700
			*745589012100
18	Nutmutter (4) mit Zahnscheibe (2) und Sicherungsring (1) sichern
19	Hinterachse zusammenbauen		AR35.10-T-0060U