G33.30-3135-12
1 Achstragrohr sperreseitig (Maß 1 eingeschlagen oder aufgeschrieben)
2 Umfang des Tellerrades (Maß 2 aufgeschrieben)
3 Stirnseite Antriebskegelrad (Maß 3 aufgeschrieben)
4 Stirnfläche Achstragrohr sperreseitig (Maß 4 aufgeschrieben)
A Maß 1
B Maß 2
C Gesamthöhe (großes Kegelrollenlager mit Außenring)
F Maß von Stirnfläche des Antriebskegelrades bis Anlagefläche des Ritzelflansches
G Maß 3
H Maß vom Lagerinnenring bis Anlagefläche Kegelrollenlager am Ausgleichgehäuse
J Maß 1 (A) + Konstante (X)
K Maß 4
X Konstante
S1 Scheibenstärke (großes Kegelrollenlager)
S2 Scheibenstärke (kleines Kegelrollenlager)
S3 Scheibenstärke (Ritzelflansch)
Scheibenstärke (S1, S2 und S3) ermitteln
1 Scheibenstärke S1 (großes Kegelrollenlager) ermitteln.
S1 = J (B + C)
X = Konstante (60,51 mm)
Beispiel:
J = A + X
J = 47,60 mm+ 60,51 mm = 108,11 mm
B + C = 77,26 mm + 29,00 mm = 106,26 mm
S1 = 108,11 mm 106,26 mm = 1,85 mm
S1 = 1,85 mm
Die angegebenen Maße sind alles Richtmaße, zum Einstellen nur die abgelesenen Werte verwenden.
Maß "1" (A) ist am Achstragrohr sperreseitig eingeschlagen oder aufgeschrieben.
Maß "2" (B) ist am Umfang des Tellerrades aufgeschrieben.
2 Gesamthöhe (C) des großen Kegelrollenlagers mit Außenring vom Ausgleichgetriebe messen.
Rechnung:
S1 = J (B + C)
J = A + X
J = mm + mm = mm
B + C = mm + mm = mm
S1 = mm mm = mm
S1 = mm
3 Scheibenstärke S2 (kleines Kegelrollenlager) ermitteln.
S2 = H + I
H = mm
+ I = 0,1 mm
S2 = mm
Maß (H) vom Kegelrollenlager-Innenring bis Anlagefläche Kegelrollenlager am Ausgleichgehäuse.
Vorspannung I (Sollwert = 0,1 mm)
4 Kegelrollenlager-Außenring in Achstragrohr ohne Ausgleichsscheiben einbauen.
5 Kegelrollenlager-Innenring auf Lagersitz am Ausgleichgetriebegehäuse ca. 2/3 des Lagersitzes einbauen.
6 Ausgleichgetriebe in Achstragrohr sperreseitig einlegen.
7 Langes Achstragrohr aufsetzen und mit 6 Schrauben unter ständigem Drehen des Tellerrades über Kreuz festdrehen.
8 Anschließend langes Achstragrohr und Kegelrollenlager-Außenring wieder ausbauen.
9 Mit Fühlerlehre Spalt H messen und dem ermittelten Maß die Vorspannung I addieren.
10 Ermitteltes Maß als Ausgleichsscheiben S2 in Lagersitz Achstragrohr einlegen und Kegelrollenlager-Außenring einbauen.
11 Kegelrollenlager-Innenring am Ausgleichgetriebe bis Anlagefläche einbauen.
12 Scheibenstärke S3 (Ritzelflansch) ermitteln.
S3 = (F + G) K
Beispiel:
S3 = (91,80 mm + 85,96 mm) 177,76 mm
S3 = 177,76 mm 176,73 mm = 1,03 mm
S3 = 1,03 mm
Die angegebenen Maße sind alles Richtmaße, zum Einstellen nur die abgelesenen Werte verwenden.
13 Maß (F) von Stirnfläche des Antriebskegelrades bis Anlagefläche des Ritzelflansches mit Tiefenlehre messen.
Maß "3" (G) ist auf der Stirnseite des Antriebskegelrades aufgeschrieben.
Maß "4" (K) ist an der Stirnfläche des Achstragrohres sperreseitig aufgeschrieben.
Rechnung:
S3 = (F + G) K
S3 = ( mm + mm) mm
S3 = mm mm = mm
S3 = mm