Antriebskegelrad zerlegen, zusammenbauen · ar3530g0459na · Mercedes-Benz WIS

AR35.30-G-0459NA

Antriebskegelrad zerlegen, zusammenbauen

18.8.11

HINTERACHSE 747.591 im TYP 405.210 /230
nur für USA/Kanada

Antriebskegelrad zerlegen, zusammenbauen

G33.30-3122-06

1 Bundmutter

2 Gelenkwellenflansch

3 Antriebskegelrad

4 Großes Kegelrollenlager

5 Großer Außenring

6 Ritzelflansch

7 Spannhülse (alt)

8 Spannhülse (neu)

G33.30-3163-01

9 Kleines Kegelrollenlager

Änderungshinweise

6.12.04

Info und sachschaden hinzugefügt, Verweis geändert AR35.30-G-0458-07NA

Arbeitsschritte 8, 13 und 17

	Zerlegen
1	Hinterachse zerlegen		AR35.10-G-0060NA
2	Bundmutter (1) entsichern und abschrauben	 Halteschlüssel an Gelenkwellenflansch (2) anbauen und einspannen.
			*717589003100
		Doppel-Sechskant-Steckschlüssel-Einsatz SW50 (3/4")
3	Antriebskegelrad (3) aus Ritzelflansch (6) herauspressen	 Spannhülse (7) und Gelenkwellenflansch (2) abnehmen.
4	Großes Kegelrollenlager (4) vom Antriebskegelrad (3) abziehen		*000589453300
5	Kleines Kegelrollenlager (9) mit beiden Dichtringen und Außenring aus Ritzelflansch (6) ausbauen
6	Großen Außenring (5) aus Ritzelflansch (6) ausbauen
7	Alle Teile reinigen, auf Verschleiß und Beschädigung überprüfen	 Einbau: Verschlissene oder beschädigte Teile erneuern. Das Antriebskegelrad (3) darf nur zusammen mit dem Tellerrad des Ausgleichgetriebes ausgewechselt werden. Gleiche Fertigungszahlen beachten.
	Zusammenbauen
8	Großes Kegelrollenlager (4) auf Antriebskegelrad (3) pressen	 Großes Kegelrollenlager (4) erneuern. Das neue Kegelrollenlager (4) ist mit einem Spezial- Korrosion- Einstellöl benetzt. Dieses Sonderschmieröl darf weder abgewischt noch mit anderen Schmiermitteln in Verbindung gebracht werden.
			*425589003500
9	Kleinen Außenring in Ritzelflansch (6) einbauen		*417589014300
10	Großen Außenring (5) in Ritzelflansch (6) einbauen	 Mit Kupferdorn vorsichtig einschlagen.
11	Antriebskegelrad (3) in Ritzelflansch (6) einbauen
12	Spannhülse (8) auf Antriebskegelrad (3) stecken	 Spannhülse (7) erneuern. Da die alte Spannhülse (7) bereits beim ersten Einbau gestaucht wurde, muss eine neue Spannhülse (8) verwendet werden.
13	Kleines Kegelrollenlager (9) in Ritzelflansch (6) einbauen	 Kleines Kegelrollenlager (9) erneuern. Das neue Kegelrollenlager (9) ist mit einem Spezial- Korrosion- Einstellöl benetzt. Dieses Sonderschmieröl darf weder abgewischt noch mit anderen Schmiermitteln in Verbindung gebracht werden.
		 Neues Kegelrollenlager (9) stirnseitig (schraffierte Fläche) mit Langzeitschmierfett bestreichen. Das Langzeitschmierfett darf jedoch nicht die Laufflächen der Rollen berühren. Nur unter diesen Voraussetzungen ist eine exakte Lagereinstellung möglich. Die Lebensdauer des Achsantriebes wird dadurch ganz entscheidend beeinflusst.
			*425589003500
			*BR00.45-Z-1001-06A
14	Beide Dichtringe in Ritzelflansch (6) einbauen		*405589011500
			*406589041500
15	Gelenkwellenflansch (2) auf Antriebskegelrad (3) anbauen
16	Bundmutter (1) anlegen	 Halteschlüssel an Gelenkwellenflansch (2) anbauen und einspannen.
			*717589003100
		Doppel-Sechskant-Steckschlüssel-Einsatz SW50 (3/4")
17	Reibwert des Antriebskegelrades (3) prüfen, einstellen	 Wird der vorgeschriebene Reibwert überschritten, müssen die Arbeitsschritte 2 bis 17 wiederholt werden.	AR35.30-G-0458-07NA
			*BE35.30-N-1002-06A
			*405589012100
			*717589003100
			*745589012100
		Doppel-Sechskant-Steckschlüssel-Einsatz SW50 (3/4")
18	Bundmutter (1) sichern
19	Hinterachse zusammenbauen		AR35.10-G-0060NA