460 589 11 15 00
Dorn
Alle gleitenden Teile des Ausgleichs vor dem Einbau mit Spezialschmiermittel benetzen.
1 | Unteres Hinterachswellenrad (4) mit Ausgleichsscheibe (3) in das Ausgleichsgehäuse einlegen. |
D35.30-0015-01
2 | Ausgleichskegelrad (6) und Kugelscheiben (5) am Ausgleichstern (7) montieren. |
D35.30-0016-01
3 | Ausgleichstern (7) mit Ausgleichkegelrädern (6) und Kugelscheiben (5) in das Ausgleichsgehäuse einsetzen. |
D35.30-0017-01
4 | Oberes Hinterachswellenrad (4) mit Ausgleichsscheibe (3) aufsetzen. |
D35.30-0018-01
5 | Deckel (14) des Ausgleichsgehäuses aufsetzen. |
Die Markierungen müssen übereinstimmen (gleiche Zahlen weisen zueinander, siehe Pfeil). |
D35.30-0019-01
6 | Befestigungsschrauben (13) des Deckels (14) am Ausgleichsgehäuse anziehen . |
D35.30-0025-01
7 | Dorn (1) in das obere Hinterachswellenrad (4) einstecken. |
8 | Drehmomentschlüssel auf den Dorn (1) aufsetzen. |
9 | Reibmoment (Durchdrehmoment) des Ausgleichs prüfen und mit dem Sollwert vergleichen. |
Das Durchdrehmoment kann über die Dicke der Ausgleichsscheiben (3) verändert werden. Ausgleichsscheiben (3) sind in den Dicken von 1,30 mm bis 1,85 mm in Abstufungen von je 0,05 mm erhältlich. |
10 | Bei Bedarf Ausgleichscheiben (3) austauschen und Durchdrehmoment erneut messen. |
D35.30-0021-01