Y35.25-A000-09
Hinterradnabe der Treibachse ausbauen |
1 | Leitungssatz Stellglied Ausgleichsgetriebesperre | 5 | Sperrplatte | |
2 | Druckluftschlauch | 6 | Druckring | |
3 | Stellglied Ausgleichsgetriebesperre | 7 | Äußeres Kegelrollenlager | |
4 | Sicherungsmutter | 8 | Nabe |
Y35.25-A001-09
9 | Hintere Nabe | 13 | Staubschutzblech | |
10 | Außenring äußeres Kegelrollenlager | 14 | Ausschlagdorn | |
11 | Einlegering | 15 | ABS-Ring | |
12 | Außenring inneres Kegelrollenlager |
Y35.25-A002-09
Hinterradnabe der Treibachse einbauen |
12 | Außenring inneres Kegelrollenlager | 17 | Radial-Wellendichtring | |
13 | Staubschutzblech | 18 | Äußeres Kegelrollenlager | |
15 | ABS-Ring | 19 | Einlegeplatte | |
16 | Inneres Kegelrollenlager |
20 | Achswelle |
Y35.25-A003-01
| Ausbauen | ||
1 | Hinterräder ausbauen | Räder ab-, anmontieren | |
2 | Hintere Bremstrommeln ausbauen. (siehe Zerlegungs- und Zusammenbauverfahren für hintere Radbremsen) | ||
3 | Leitungssatz (1) des Stellglieds der Ausgleichsgetriebesperre und den Druckluftschlauch (2) von der Ausgleichsgetriebe-Baugruppe trennen | Vor dem Ausbau der Achswelle sicherstellen, dass eine Blindschraube anstelle des Ausgleichsgetriebesperren-Sensors eingebaut wird. | |
4 | Stellglied (3) der Ausgleichsgetriebesperre ausbauen | ||
5 | Blindverriegelungsbolzen W090 589 44 31 00 einbauen | 24-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Knarre verwenden | |
6 | Äußere Sicherungsmutter (4) entfernen | Schraubenschlüssel für Nabenmuttern verwenden | |
7 | Sperrplatte (5) entfernen | Schraubendreher verwenden | |
8 | Innere Sicherungsmutter (4) entfernen | Schraubenschlüssel für Nabenmuttern verwenden | |
9 | Druckring (6) und äußeres Kegelrollenlager von Nabe entfernen | ||
10 | Hintere Nabe (9) ausbauen | Nabenabzieher verwenden | |
Radnabenabzieher | |||
11 | Außenring (10) des äußeren Kegelrollenlagers aus der Radnabe ausbauen | Kupferdorn und Hammer verwenden | |
Der Dorn sollte zum Ausbau des Außenrings des äußeren Kegelrollenlagers verwendet werden, um potenzielle Schäden am Radnabenlager zu vermeiden | |||
12 | Nabe über dem Einlegering (11) in der Radnabe platzieren, um inneres Kegelrollenlager, Außenring und Dichtung zu entfernen | Sicherstellen, dass die Nabenseite mit dem inneren Lager auf dem Einlegering in der Radnabe nach unten weist | |
Dorn | |||
13 | Inneres Kegelrollenlager und Dichtring zusammen mit dem Außenring von der Hinterradnabe (12) entfernen | ||
14 | Lager auf Verschleiß und Pittingbildung überprüfen | Falls Schäden festgestellt werden: | |
| |||
Lager austauschen | |||
Der Dorn sollte zum Ausbau des inneren Kegelrollenlagers verwendet werden, um mögliche Schäden an der Radnabe zu vermeiden | |||
15 | Staubschutzblech (13) von der hinteren Nabe abbauen | Ausschlagdorn (14) und Hammer verwenden | |
16 | ABS-Ring (15) von der Nabe abbauen | Abzieher verwenden | |
| Einbauen | ||
17 | Staubschutzblech an der Nabe montieren | Einlegering in der Radnabe verwenden | |
Dichtmittelraupe über die gesamte Breite auf Schnittstelle von Ölspritzblech mit Radnabe auftragen | |||
Loctite 5900 | |||
Dorn | |||
18 | Außenring des inneren Lagers montieren | Lagereinbauwerkzeug verwenden | |
Einpressplatte | |||
19 | Hinterradnabe einfetten | 200 g/Nabe verwenden | |
20 | Inneres Kegelrollenlager (16) an der Radnabe montieren | Das Rollenlager muss zwischen den Rollen und dem Käfig vollständig eingefettet sein | |
21 | Neue Radialdichtung auf Innenseite der Radnabe montieren | Radial-Wellendichtring (17) in Radnabe verwenden. | |
Dorn | |||
22 | Außenring des äußeren Lagers einbauen | Einlegeplatte verwenden | |
Einpressplatte | |||
23 | ABS-Ring (15) an der Nabe montieren | Einlegeplatten verwenden | |
Einlegeplatte | |||
24 | Hinterradnabe einfetten | 200 g/Nabe verwenden | |
Schmierfett bis zu einer Wandstärke von 5mm in die Nabe einfüllen. | |||
25 | Hinterradnabe an Achsbrücke montieren | Einbauwerkzeug verwenden | |
26 | Einbauwerkzeug von der Radnabe entfernen | ||
27 | Äußeres Kegelrollenlager in die Nabe einbauen | Äußeres Kegelrollenlager mit Fett befüllen | |
28 | Druckring einbauen | ||
29 | Innere Sicherungsmutter einbauen | Schraubenschlüssel für Nabenmuttern verwenden | |
Innere Sicherungsmutter einbauen | |||
30 | Axialspiel der Nabe einstellen | Radlagerspiel an der Radnabe hinten einstellen | |
Innere Mutter mit Schraubenschlüssel für Nabenmuttern festziehen. Drehmoment auf 300 Nm einstellen. | |||
Innere Sicherungsmutter einbauen | |||
31 | Sicherungsring einbauen | ||
32 | Äußere Sicherungsmutter einbauen | Schraubenschlüssel für Nabenmuttern verwenden | |
Äußere Sicherungsmutter einbauen. | |||
33 | Durch neue Achswelle ersetzen | Loctite 5900 | |
34 | Achswelle (20) in die hintere Nabe einbauen und festziehen (Anzug über Kreuz) | 24-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Drehmomentschlüssel verwenden | |
Dichtmittel auf die Achswelle und die Radnabe auftragen | |||
Achswelle an hinterer Nabe montieren | |||
35 | Blindbolzen W090 589 44 31 00 entfernen | ||
36 | Ausgleichsgetriebesperren-Sensor und Sensorleitungssatz an Ausgleichsgetriebe-Baugruppe montieren | 24-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Drehmomentschlüssel verwenden | |
Leitungssatz Ausgleichsgetriebesperre und Sensor einbauen | |||
37 | Hintere Bremstrommel an der Hinterachse anbauen | ||
38 | Hinterräder einbauen | ||
39 | Unterstellbock und Wagenheber entfernen |
091 589 11 33 00
Radnabenabzieher
090 589 11 43 00
Dorn
090 589 04 32 00
Einpressplatte
090 589 12 43 00
Dorn
090 589 06 32 00
Einlegeplatte
090 589 05 32 00
Einpressplatte
Referenzierte Dokumente
- ar3520y030101a Radlagerspiel an der Radnabe hinten einstellen
- ar4010y1100b Räder ab-, anmontieren