W35.20-1050-09
1 | Druckring | 9 | Kegelrollenlager (innen) | 15 | Träger (Planetenaußenrad) | ||
2 | Achszapfen | 10 | Außenring (Kegelrollenlager innen) | 16 | Planetenaußenrad | ||
5 | Schutzblech | 11 | Radnabe | 17 | Nutmutter (innen) | ||
6 | Radial-Wellendichtring (außen) | 12 | Außenring (Kegelrollenlager außen) | 18 | Sicherungsblech | ||
7 | Radial-Wellendichtring (innen) | 13 | Kegelrollenlager (außen) | 19 | Nutmutter (außen) | ||
8 | Abdeckscheibe | 14 | Sicherungsring |
2 | Achszapfen |
11 | Radnabe |
20 | Messuhrhalter |
21 | Messuhr |
W33.20-1073-01
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen | |||
| Ausbauen | ||
1 | Die Glockennabe mit Außenplanetenträger ausbauen. | ||
2 | Nutmutter (19) entsichern und abbauen. | Klauenschlüssel | |
3 | Sicherungsblech (18) abnehmen und Nutmutter (17) abbauen. | Klauenschlüssel | |
4 | Den Träger (15) mit Planetenaußenrad (16) abbauen. | ||
5 | Sicherungsring (14) aus dem Planetenaußenrad (16) ausbauen. | ||
6 | Den Träger (15) aus dem Planetenaußenrad (16) ausbauen. | ||
7 | Radnabe (11) ausbauen und das Kegelrollenlager (13) aus der Radnabe (11) herausnehmen. | ||
8 | Passenden Dorn durch die beiden Bohrungen in der Radnabe (11) führen und Schutzblech (5) heraustreiben. | ||
9 | Impulsring ABS von der Radnabe (11) abbauen. | Nur bei Fahrzeugen mit ABS ab Achsnummer 2583575. | |
10 | Radial-Wellendichtringe (6, 7) aus der Radnabe (11) ausbauen. | ||
11 | Abdeckscheibe (8) aus der Radnabe (11) herausnehmen. | ||
12 | Das Kegelrollenlager (9) mit handelsüblichem Abzieher vom Achszapfen (2) abziehen. | ||
13 | Druckring (1) mit einem Meißel entspannen und vom Achszapfen (2) abnehmen. | ||
14 | Außenringe (10, 12) aus der Radnabe (11) ausbauen. | Nur beim Erneuern der Kegelrollenlager (9, 13). | |
15 | Die Radbolzen auf Beschädigung prüfen, ggf. beschädigte Radbolzen erneuern. | Nur wenn die bisherige Radnabe (11) wieder eingebaut werden soll. | |
| Einbauen | ||
16 | Die Radbolzen an die Radnabe (11) anbauen. | ||
17 | Auflagefläche des Druckrings (1) auf dem Achszapfen (2) fettfrei reinigen. | ||
18 | Neuen Druckring (1) auf ca. 80 °C erwärmen und bis zur Anlage auf den Achszapfen (2) anbauen. | Druckring (1) so lange andrücken, bis er so weit abgekühlt ist, dass sich seine Einbaulage nicht mehr verändert. | |
19 | Radnabe (11) im Bereich der Außenringe (10, 12) gründlich reinigen. | ||
20 | Radnabe (11) im Bereich des Außenrings (12) auf ca. 80 °C anwärmen und Außenring (12) bis zur Anlage in die Radnabe (11) einbauen. | ||
21 | Radnabe (11) im Bereich des Außenrings (10) auf ca. 80 °C anwärmen und Außenring (10) bis zur Anlage in die Radnabe (11) einbauen. | ||
22 | Das Kegelrollenlager (9) fetten und in die Radnabe (11) einsetzen. | MB-Hochtemperaturwälzlagerfett, 150 g | |
23 | Abdeckscheibe (8) an das Kegelrollenlager (9) in der Radnabe (11) anbauen. | ||
24 | Radial-Wellendichtringe (6, 7) in die Radnabe (11) einbauen. | ||
Dorn | |||
Dorn | |||
25 | Impulsring ABS an die Radnabe (11) anbauen. | Nur bei Fahrzeugen mit ABS ab Achsnummer 2583575. | |
26 | Schutzblech (5) an die Radnabe (11) anbauen. | ||
27 | Radnabe (11) bis zur Anlage auf den Achszapfen (2) schieben. | ||
28 | Das Kegelrollenlager (13) fetten und in die Radnabe (11) einsetzen. | MB-Hochtemperaturwälzlagerfett, 150 g | |
29 | Den Träger (15) an den Achszapfen (2) anbauen. | ||
30 | Innere Nutmutter (17) festziehen. | Beim Festschrauben die Radnabe (11) ständig drehen und einige Schläge mit einem Gummihammer kreuzweise auf die Radnabe (11) geben, damit sich die Kegelrollenlager (9, 13) spielfrei anlegen. | |
Nutmutter an Radnabe | |||
Klauenschlüssel | |||
31 | Innere Nutmutter (17) ca. 1/4 Umdrehung wieder lösen. | Dadurch wird das Radlagerspiel eingestellt. | |
Klauenschlüssel | |||
32 | Sicherungsblech (18) leicht einölen und an den Achszapfen (2) anbauen. | Der Sicherungszapfen des Sicherungsblechs (18) muss nach außen zeigen. | |
33 | Äußere Nutmutter (19) festziehen. | Nutmutter an Radnabe | |
Klauenschlüssel | |||
34 | Den Messuhrhalter (20) mit Messuhr (21) so an der Radnabe (11) ansetzen, dass die Spitze der Messuhr (21) mit Vorspannung am Achszapfen (2) aufliegt. | Meßuhrhalter | |
Meßuhr | |||
35 | Radnabe (11) auf dem Achszapfen (2) nach innen drücken und Skala der Messuhr (21) auf 0 stellen. | ||
36 | Radnabe (11) auf dem Achszapfen (2) vor und zurück bewegen und dabei das Radlagerspiel prüfen. | Radlagerspiel | |
Wenn der Wert vom Sollwert abweicht, | |||
| |||
die äußere Nutmutter (19) abbauen, Sicherungsblech (18) abnehmen, innere Nutmutter (17) lösen und alle Arbeiten ab Arbeitsschritt 30 nochmals durchführen. | |||
Klauenschlüssel | |||
37 | Sicherungsblech (18) in geeignete Nuten der äußeren Nutmuttern (19) und der inneren Nutmutter (17) einschlagen. | ||
38 | Planetenaußenrad (16) an den Träger (15) anbauen und mit Sicherungsring (14) sichern. | ||
39 | Die Glockennabe mit Außenplanetenträger einbauen. |
740 589 01 15 00
Dorn
001 589 53 21 00
Meßuhr
740 589 00 07 00
Klauenschlüssel
363 589 02 21 00
Meßuhrhalter
363 589 05 15 00
Dorn
Referenzierte Dokumente
- ah0000z001901a Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen
- ar3520w0250h Glockennabe mit Außenplanetenträger aus-, einbauen
- ar3520w031013c Radial-Wellendichtringe einbauen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen