W35.20-1005-09
1 | Druckring | 5 | Innere Nutmutter | 9 | Hinterachswelle | ||
2 | Radial-Wellendichtring | 6 | Sicherungsblech | 10 | Ölfangblech | ||
3 | Hinterradnabe | 7 | Äußere Nutmutter | ||||
4 | Äußeres Kegelrollenlager | 8 | Schraube |
| Ausbauen | ||
Hinweise zur Beurteilung von Undichtheiten | |||
2 | Bremsträger mit Bremssattel ausbauen | ||
3 | Differenzialsperre mechanisch sperren | ||
4 | Sensor ABS ausbauen | ||
5 | Hinterachswelle (9) ausbauen | ||
6 | Äußere Nutmutter (7) entsichern und abschrauben | Klauenschlüssel | |
7 | Sicherungsblech (6) abnehmen und innere Nutmutter (5) abschrauben | Klauenschlüssel | |
8 | Hinterradnabe (3) und äußeres Kegelrollenlager (4) abnehmen | ||
9 | Messring ABS ausbauen | ||
10 | Radial-Wellendichtring (2) ausbauen | ||
11 | Ölfangblech (10) aus der Hinterradnabe (3) herausnehmen | ||
12 | Druckring (1) ausbauen | Druckring (1) mit Meißel sprengen und abnehmen. | |
| Einbauen | ||
13 | Sitzfläche des Druckringes (1) auf dem Achstragrohr reinigen | ||
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
14 | Neuen Druckring (1) auf 80 °C erwärmen und bis zur Anlage auf das Achstragrohr schieben | Druckring (1) solange andrücken, bis er soweit abgekühlt ist, dass sich seine Einbaulage nicht mehr verändert. | |
15 | Abstand Druckring (1) zur Anlage auf dem Achstragrohr prüfen | Abstand Druckring zur Anlage | |
16 | Neues Ölfangblech (10) in die Hinterradnabe (3) einlegen | ||
17 | Neuen Radial-Wellendichtring (2) einbauen | Dorn | |
Ergänzungsset | |||
18 | Messring ABS einbauen | ||
19 | Hinterradnabe (3) auf das Achstragrohr schieben | Darauf achten, dass die Dichtlippe des Radialdichtringes (2) nicht beschädigt wird. | |
20 | Äußeres Kegelrollenlager (4) einbauen | Äußeres Kegelrollenlager (4) einfetten. | |
MB- Mehrzweckfett, 400 g | |||
21 | Innere Nutmutter (5) festschrauben | Dabei die Hinterradnabe (3) ständig drehen und einige Schläge mit einem Gummihammer kreuzweise auf die Hinterradnabe (3) geben, damit sich die Kegelrollenlager spielfrei anlegen. | |
Äußere und innere Nutmutter an Radnabe | |||
Klauenschlüssel | |||
22 | Innere Nutmutter (5) ca. 1/4 Umdrehung wieder lösen | Klauenschlüssel | |
23 | Radlagerspiel prüfen | ||
Radlagerspiel | |||
Klauenschlüssel | |||
Meßuhrhalter | |||
Meßuhr | |||
24 | Neues Sicherungsblech (6) leicht einölen und auf das Achstragrohr montieren | Der Sicherungszapfen des Sicherungsbleches (6) muss nach außen zeigen. | |
25 | Äußere Nutmutter (7) festschrauben | Äußere und innere Nutmutter an Radnabe | |
Klauenschlüssel | |||
26 | Radlagerspiel erneut prüfen | ||
Radlagerspiel | |||
Klauenschlüssel | |||
Meßuhr | |||
Meßuhrhalter | |||
27 | Äußere Nutmutter (7) sichern | Sicherungsblech (6) in geeignete Nuten der inneren Nutmutter (5) und der äußeren Nutmutter (7) einschlagen. | |
28 | Dichtfläche am Flansch der Hinterachswelle (9) und an der Radnabe (3) reinigen und Dichtungsmasse auftragen | Dichtungsmasse Omnifit FD10-1042 | |
29 | Hinterachswelle (9) einbauen | Neue Schrauben (8) verwenden. | |
Schraube Hinterachswelle an Radnabe | |||
30 | Sensor ABS einbauen | ||
31 | Mechanische Sperre an der Differenzialsperre ausbauen | ||
32 | Bremsträger mit Bremssattel einbauen |
748 589 00 07 00
Klauenschlüssel
001 589 53 21 00
Meßuhr
363 589 02 21 00
Meßuhrhalter
748 589 00 63 00
Ergänzungsset
748 589 04 15 00
Dorn
Referenzierte Dokumente
- ah0000n001101a Hinweise zur Beurteilung von Undichtheiten
- ar3520w031006e Radlagerspiel prüfen und einstellen
- ar3540w0700a Differentialsperre mechanisch sperren
- ar4210w0600a Bremsträger mit Bremssattel aus-, einbauen
- ar4230w0150a Sensor ABS aus-, einbauen
- ar4230w0160b Meßring ABS aus-, einbauen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen