Dargestellt an Hinterachse 747.590 |
G35.20-3117-01
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben | Fahrzeug nur an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Aufnahmepunkten anheben. | |
| Ausbauen | ||
1 | Hinterachse anheben und auf Unterstellböcke absetzen. | ||
2 | Bremsbeläge ausbauen. |
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Hinterachse 747.572 | |||
Hinterachse 747.58/59 im Typ 405.105/110/125/202/222 bis Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 260530, Hinterachse 747.58/59 im Typ 405.102/103/122/123/200/201/220/221 | |||
Hinterachse 747.58/59 im Typ 405.105/110/125/202/222 ab Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 260531 | |||
| Messen | ||
3 | Mit einem Kunststoffhammer leichte Schläge auf die Radnabenmitte ausüben und dabei die Radnabe mehrmals drehen. | Damit wird das konstruktiv gegebene Radlagerspiel nach außen verlagert. | |
4 | Stativ mit Messuhrhalter und Messuhr auf die Radnabenmitte einstellen. | Handelsübliche Geräte/Werkzeuge | |
Meßuhr | |||
5 | An der Messuhr eine Vorspannung von 5 mm einstellen und Skala der Messuhr auf "null" stellen. | ||
6 | Zwei Montagehebel links und rechts zwischen Bremsscheibe und dem Radvorgelegegehäuse ansetzen und Bremsscheibe nach außen drücken. | | |
7 | Radlagerspiel an der Messuhr ablesen. | Radlagerspiel Hinterachse | |
Wenn das abgelesene Radlagerspiel von dem Sollwert abweicht, | |||
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gegen gesonderten Auftrag das Radvorgelege in Stand setzen. | |||
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Abweichungen müssen durch entsprechende Ausgleichsscheiben zwischen dem Achstragrohr oder dem Achsschenkel und dem Außenring des inneren Radlagers ausgeglichen werden. | |||
8 | Stativ, den Messuhrhalter und die Messuhr abbauen. | ||
| Einbauen | ||
9 | Bremsbeläge einbauen. |
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Hinterachse 747.572 | |||
Hinterachse 747.58/59 im Typ 405.105/110/125/202/222 bis Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 260530, Hinterachse 747.58/59 im Typ 405.102/103/122/123/200/201/220/221 | |||
Hinterachse 747.58/59 im Typ 405.105/110/125/202/222 ab Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 260531 | |||
10 | Hinterachse ablassen. |
001 589 53 21 00
Meßuhr
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