Y35.10-0053-09
Ausbau der Hinterachse |
1 | Ablassschraube | 4 | Radmuttern | |
2 | Radlauf | 5 | Wagenheber | |
3 | Kotflügelhalter | 6 | Unterstellbock |
Y35.10-0032-09
7 | Räder | 11 | Elektrische Steckverbindung von der Ausgleichsgetriebesperren-Baugruppe | |
8 | Stoßdämpfer | 12 | Schlauchverbindung vom Bremszylinder | |
9 | Druckluftleitung | 13 | Schlauchverbindung vom Schnelllöseventil | |
10 | Entlüftungsschlauch von der Ausgleichsgetriebesperren-Baugruppe | 14 | Gelenkwellenschrauben vom Antriebskopfflansch der Hinterachse |
15 | Gelenkwellenschrauben vom Getriebe |
16 | Auslegerkran |
17 | Federbügel |
18 | Hinterachsgehäuse |
Y35.10-0054-06
Y35.10-0052-09
Einbau der Hinterachse |
12 | Schlauchverbindung vom Bremszylinder | 15 | Gelenkwellenschrauben vom Getriebe | |
13 | Schlauchverbindung vom Schnelllöseventil | 17 | Federbügel | |
14 | Gelenkwellenschrauben vom Antriebskopfflansch der Hinterachse | 18 | Hinterachsgehäuse |
Y35.10-0035-09
3 | Kotflügelhalter | 8 | Stoßdämpfer | |
4 | Radmuttern | 9 | Druckluftleitung | |
6 | Unterstellbock | 10 | Entlüftungsschlauch von der Ausgleichsgetriebesperren-Baugruppe | |
7 | Räder | 11 | Elektrische Steckverbindung von der Ausgleichsgetriebesperren-Baugruppe |
1 | Ablassschraube |
2 | Radlauf |
Y35.10-0055-06
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Ablassschraube (1) entfernen. | Ablassschraube montieren | |
2 | Radlauf (2) von der Kotflügelbefestigungskonsole abbauen. | ||
3 | Schrauben der Kotflügelbefestigungskonsole (3) aus dem Blattfeder-Anschlagbock ausbauen. | ||
4 | Radmuttern (4) lösen. | 32-mm-Radschlüssel verwenden. | |
Radmuttern festziehen | |||
5 | Wagenheber (5) anheben, um die Achse abzustützen. Weiter anheben, bis der Reifen keinen Bodenkontakt mehr hat, und den Fahrzeugrahmen im Bereich des hinteren Unterfahrschutzes abstützen. | Hierzu einen Unterstellbock (6) verwenden. | |
6 | Räder (7) an den Hinterachsen mit einem Radwagen abbauen. | ||
7 | Stoßdämpferschrauben (8) von der Federspannplatte und vom Rahmen abbauen. | 24-mm-Steckschlüsseleinsatz und eine Knarre verwenden. | |
8 | Druckluftleitung (9) von der Ausgleichsgetriebe-Baugruppe abbauen. | ||
9 | Entlüftungsschlauch (10) abziehen und die elektrische Steckverbindung (11) von der Ausgleichsgetriebesperren-Baugruppe abklemmen. | ||
10 | Schlauchverbindung (12) vom Bremszylinder abbauen. | 24-mm-Maulschlüssel verwenden. | |
Schlauchanschluss an Bremszylinder montieren | |||
11 | Schlauchverbindung (13) vom Schnelllöseventil abbauen. | 24-mm-Maulschlüssel verwenden. | |
Schlauchanschluss an Schnellentleerventil montieren | |||
12 | Gelenkwellenschrauben (14) von Antriebskopfflansch der Hinterachse entfernen. | 18-mm-Steckschlüsseleinsatz und einen Schraubenschlüssel verwenden. | |
Gelenkwellen-Befestigungsschrauben an Antriebskopfflansch der Hinterachsen montieren | |||
13 | Gelenkwellenschrauben (15) vom Getriebe entfernen. | 18-mm-Steckschlüsseleinsatz und einen Schraubenschlüssel verwenden. | |
Gelenkwellen-Befestigungsschrauben an Getriebe montieren | |||
14 | Achsgehäuse mit einem Auslegerkran (16) abstützen. | ||
15 | Federbügel (17) der Federauflage und des Lenkerbocks vom Achsgehäuse abbauen. | 36-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und eine Knarre verwenden. | |
16 | Achsgehäuse absenken und auf dem Rangierheber mit Rollwagen abstützen. | ||
17 | Hinterachsgehäuse (18) aus dem Fahrzeug herausziehen. | Hierzu die angegebene Ausrüstung verwenden. | |
18 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |