Prüfwerte Antriebskegelrad
366 589 00 21 05
Einstellgerät
Verlängerung
Meßuhr
001 589 53 21 00
380 589 00 21 00
W35.30-0022-01
Das Grundmaß ist durch den Meßanschlag des Einstellgerätes gegeben.
1 Meßuhr (1) mit Verlängerung (2) in die Welle des Einstellgeräts (3) spannen und am Meßanschlag (4) ansetzen.
2 Meßuhr (1) ca. 2 mm Vorspannung geben und auf Null stellen.
Diese Einstellung entspricht dem Grundmaß.
3 Meßanschlag (4) vom Einstellgerät (3) abnehmen.
W33.30-1012-01
4 Lagerschalen (5) des Einstellgeräts auf die Welle des Einstellgerätes (3) mit Meßuhr (1) und Verlängerung (2) schieben.
W33.30-1013-01
5 Einstellgerät (3) mit Meßuhr (1) und Verlängerung (2) so in die Lageraufnahmen einsetzen, daß die Verlängerung auf der Stirnseite (Pfeil) des Antriebskegelrades sitzt.
6 Rändelschrauben (6) festschrauben.
7 Maßabweichung ablesen.
8 Einbaumaß ermitteln.
Beispiel: Maßabweichung z.B. 0,1 mm + Grundmaß = gemessenes Einbaumaß
W35.30-0025-01
Jedes zu einem Radsatz gehörende Antriebskegelrad und Tellerrad ist mit einer eingravierten Nummer gekennzeichnet. Es dürfen nur Radsätze mit gleicher Nummer eingebaut werden. Die Kennzeichnung befindet sich auf der Stirnfläche des Antriebskegelrades und auf der Schrägfläche des Tellerrades.
Beispiel: Radsatzbezeichnung 527 + 0,3
Die erste Zahl (527) ist die Nummer des Radsatzes Kegelrad und Tellerrad.
Die zweite Zahl ( +0,3) ist die Maßabweichung vom Grundmaß in mm, also + 0,3 mm.
Einbaumaß ermitteln:
Beispiel Radsatz 527 + 0,3
Grundmaß AL3/040 100,2 mm
Maßabweichung auf dem
Tellerrad + 0,3 mm
Einstellmaß
für Radsatz 527 somit 100,5 mm
Gemessenes Einbaumaß
(Grundmaß mit Maßabweichung) 100,3 mm
W33.30-1011-01
Um das Grundmaß zu erreichen, muß im Achsgehäuse hinter dem Außenring des Zylinderrollenlagers eine um 0,2 mm dickere Abstandscheibe (7) (max. 4 Stück) eingelegt werden.
Das bedeutet, die Distanz von Mitte Tellerrad bis Stirnfläche Antriebskegelrad muß um 0,2 mm vergrößert werden.
Abstandsscheiben gibt es in den Dicken von 0,10 mm; 0,15 mm; 0,25 mm und 0,50 mm .
9 Wenn erforderlich Antriebskegelrad wieder ausbauen und zerlegen, Distanz zwischen Antriebskegelrad und Achsgehäuse durch Abstandscheiben korrigieren.
Die dickere Abstandscheibe muß zur Achsmitte hin eingebaut werden.
10 Antriebskegelrad einbauen und Messung wiederholen.