Fahrgestell 368.1 mit Luftfederung |
1 | Stoßdämpfer |
2 | Selbstsichernde Mutter |
3 | Hohlscheibe |
4 | Gummilager |
5 | Aufnahmeplatte der Struktur |
6 | Halter unten |
B32.25-0009-02
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr | Lebensgefahr durch Absenken des Fahrzeuges bei Arbeiten zwischen Räder und Aufbau. Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an der Luftfederung. | Prüf- und Reparaturarbeiten zwischen Rad und Radlauf oder im Radeinbau dürfen nur durchgeführt werden, wenn das Fahrzeug mit geeigneten Abstützvorrichtungen gegen Absenken gesichert ist. | |
1 | Druck aus den vorderen Luftfederbälgen ablassen | ||
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Übermäßige Federwege können schwere Schäden an den Stoßdämpfern verursachen | |||
2 | Die oberen und unteren Enden, die selbst sichernde Mutter (2), die konkave Unterlegscheibe (3) und das Gummilager (4) ausbauen | Die Position der konkaven Unterlegscheiben beachten, diese Position ist für die Funktion und die Brauchbarkeitsdauer der Stoßdämpferlagerungen von hoher Bedeutung. | |
Einbau: Um zu verhindern, dass die Stoßdämpferstange dreht, muss sie während des Abbaus der selbst sichernden Mutter (2) mit einem Maulschlüssel festgehalten werden. | |||
Einbau: Den vorgeschriebenen Drehmoment für die Mutter (2) nicht überschreiten, um zu verhindern, dass die Lagerungen durch das Anziehen verformt werden. | |||
.Muttern (oben und unten) für Vorder- und Hinterstossdämpfer | |||
3 | Stoßdämpfer (1) ausbauen | ||
4 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge der Vorgänge | Einbau: Ggf. die Lagerungen mit den Buchsen erneuern. | |
5 | Eine Testfahrt vorzugsweise über unebenes Gelände durchführen | Fahrzeugverhalten prüfen. |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- as3222z000101a Lebensgefahr durch Absenken des Fahrzeuges bei Arbeiten zwischen Räder und Aufbau. Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an der Luftfederung.