Luftfederbalg aus-, einbauen

AR32.22-S-2003S

Luftfederbalg aus-, einbauen

9.12.09

 

Aus-, Einbauen

1

Fahrzeug an der Hinterachse absenken und elektronische Niveauregelung in Passivmodus bringen

 Siehe Betriebsanleitung.

2

Restlichen Druck mit STAR DIAGNOSIS auf den kleinstmöglichen Wert verringern

STAR DIAGNOSIS

 Gefahr!

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne

Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren.

AS00.00-Z-0010-01A

3

Fahrzeug anheben



Hinweise zum Anheben und Aufbocken

AH00.60-N-0100-01A

4

Druckluftschlauch Luftfederbalg (80e) von Ventileinheit ENR (Y36) abbauen

 Um den Restdruck vom auszubauenden Luftfederbalg abzulassen, entsprechenden Druckluftschlauch links oder rechts wählen.



*BA32.22-N-1004-03F

 Drehmomentschlüssel

*001589722100

5

Luftfederbalg (12) vom Unterbau abbauen

 Einbau: Auf richtigen Sitz achten.



*BA32.22-N-1001-01A

 Drehmomentschlüssel

*001589722100

6

Druckluftschlauch Luftfederbalg (80e) vom Teller Luftfederbalg (12a) abbauen



*BA32.22-N-1003-03F

 Drehmomentschlüssel

*001589722100

7

Luftfederbalg (12) ausbauen

8

Einbau in umgekehrter Reihenfolge



Prüfen

9

Elektronische Niveauregelung in Betrieb nehmen und Luftfederbalg (12) auf richtigen Sitz prüfen

 Der Luftfederbalg (12) darf nicht in sich verdreht sein.

10

Anschlüsse der Druckluftschläuche auf Dichtheit prüfen

 Handelsübliches Lecksuchspray verwenden.

Nummer

Benennung

Typ
639
mit Code CL0

BA32.22-N-1001-01A

Schraube Luftfederbalg an Karosserie

Nm

19

Nummer

Benennung

Typ
639
mit Code CL0

BA32.22-N-1003-03F

Voss Verbindung an Luftfederbalg

Nm

10

BA32.22-N-1004-03F

Voss Verbindung an Ventileinheit

Nm

10