Ventileinheit Luftfederung aus-, einbauen

AR32.22-P-2015LW

Ventileinheit Luftfederung aus-, einbauen

02.05.2017

Typ

205

mit Code 489 (AIRMATIC)

Typ

213.0 (außer 213.088/089), 213.1

mit Code 489 (AIRMATIC)

Typ

213.2 (außer 213.288/289)

Typ

253

mit Code 489 (AIR BODY CONTROL)

Dargestellt am Typ 205 mit Code 489 (AIRMATIC)

1

Spreizniet

4

Schrauben

2

Elektrische Steckverbindung

5

Elastomerlager

3

Druckleitungsanschlüsse

6

Ventileinheit

Hinweise zur Niveauregelung

Typ 213.2 (außer 213.264/288/289)
außer Code 489 (AIRMATIC)

AH32.22-P-1001-02LWT

Hinweise zur AIRmatic

Typ 205
mit Code 489 (AIRMATIC)
Typ 213.0 (außer 213.088/089), 213.1, 213.2 (außer 213.288/289)
mit Code 489 (AIRMATIC)
Typ 253
mit Code 489 (AIR BODY CONTROL)

AH32.22-P-1000-02LW



Ausbauen

1

Druck der Luftfederung mit Diagnosesystem ablassen



AD00.00-P-2000-04B

2.1

Vordere Motorraumverkleidung ausbauen

Typ 205
mit Code 489 (AIRMATIC)
Typ 253
mit Code 489 (AIR BODY CONTROL)

AR61.20-P-1105LW

2.2

Vordere Motorraumverkleidung links ausbauen

Typ 213.0 (außer 213.088/089), 213.1
mit Code 489 (AIRMATIC)
Typ 213.2 (außer 213.288/289)

AR61.20-P-1105LWE

3

Den Kühler Niedertemperatur-Kreislauf im Radlauf links ausbauen

Typ 205.086/087/286/287/386/387/486/487
mit Code 489 (AIRMATIC)

AR20.20-P-3876MNA

4

Spreizniet (1) ausbauen und den Innenkotflügel vorn links am Stoßfänger lösen

Typ 205 (außer 205.086/087/286/287/386/387/486/487)
mit Code 489 (AIRMATIC)
Typ 253
mit Code 489 (AIR BODY CONTROL)

5

Elektrische Steckverbindung (2) entriegeln und abziehen

6

Druckleitungsanschlüsse (3) zur Ventileinheit (6) kennzeichnen

7

Druckleitungsanschlüsse (3) an der Ventileinheit (6) abschrauben und Öffnungen mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

8

Schrauben (4) herausschrauben und Ventileinheit (6) ausbauen



Prüfen

9

Die Elastomerlager (5) auf Aushärtung und Beschädigung prüfen

Bei Beanstandung



Entsprechendes Elastomerlager (5) erneuern.



Einbauen

10

Ventileinheit (6) positionieren und Schrauben (4) festschrauben

 Typ 205
mit Code 489 (AIRMATIC)
Typ 253
mit Code 489 (AIR BODY CONTROL)Schraube Ventileinheit an Halter Kompressoreinheit

*BA32.22-P-1003-03G

 Typ 213.0 (außer 213.088/089), 213.1
mit Code 489 (AIRMATIC)
Typ 213.2 (außer 213.288/289)Schraube Ventileinheit an Halter Kompressoreinheit

*BA32.22-P-1003-03H

11

Alle Verschlussstopfen abnehmen

12

Druckleitungsanschlüsse (3) an der Ventileinheit (6) anbauen


Die Gewinde der Druckleitungsanschlüsse (3) dürfen nicht beschädigt sein.
Ansonsten treten Undichtigkeiten auf.

 Kennzeichnung beachten.

 Typ 205
mit Code 489 (AIRMATIC)
Typ 253
mit Code 489 (AIR BODY CONTROL)Druckleitung an Kompressor/Ventileinheit (P)

*BA32.22-P-1004-03G

 Typ 213.0 (außer 213.088/089), 213.1
mit Code 489 (AIRMATIC)
Typ 213.2 (außer 213.288/289)Druckleitung an Kompressor/Ventileinheit (P)

*BA32.22-P-1004-03H

 Satz-Drehmomentwerkzeug

*003589050900

 Drehmomentschlüssel

*001589862100

Bei Beschädigung der Gewinde



Druckleitungsanschlüsse (3) in Stand setzen.

AR32.22-P-2001-01LW

 Trennmesser

*000589122800

13

Elektrische Steckverbindung (2) kontaktieren und verriegeln

14

Den Kühler Niedertemperatur-Kreislauf im Radlauf links einbauen

Typ 205.086/087/286/287/386/387/486/487
mit Code 489 (AIRMATIC)

AR20.20-P-3876MNA

 Untere Motorraumverkleidung erst nach Dichtheitsprüfung einbauen.

15

Druck der Luftfederung mit Diagnosesystem aufbauen



AD00.00-P-2000-04B



Prüfen

16

Den Fehlerspeicher mit Diagnosesystem auslesen und löschen



AD00.00-P-2000-04B

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

17

Motorprobelauf durchführen und Luftfederung auf Funktion prüfen

18

Ventileinheit (6) auf Dichtheit prüfen

Typ 205
mit Code 489 (AIRMATIC)
Typ 213.0 (außer 213.088/089), 213.1
mit Code 489 (AIRMATIC)
Typ 213.2 (außer 213.288/289)
mit Code 489 (AIRMATIC)
Typ 253
mit Code 489 (AIR BODY CONTROL)

AR32.22-P-8100LW

Typ 213.2 (außer 213.264/288/289)
außer Code 489 (AIRMATIC)

AR32.33-P-0021LWT



Einbauen

19

Den Innenkotflügel vorn links am Stoßfänger anbauen und Spreizniet (1) einbauen

Typ 205 (außer 205.086/087/286/287/386/387/486/487)
mit Code 489 (AIRMATIC)
Typ 253
mit Code 489 (AIR BODY CONTROL)

20.1

Vordere Motorraumverkleidung links einbauen

Typ 213.0 (außer 213.088/089), 213.1
mit Code 489 (AIRMATIC)
Typ 213.2 (außer 213.288/289)

AR61.20-P-1105LWE

20.2

Vordere Motorraumverkleidung einbauen

Typ 205
mit Code 489 (AIRMATIC)
Typ 253
mit Code 489 (AIR BODY CONTROL)

AR61.20-P-1105LW

 Luftfederung

Nummer

Benennung

Typ 205

Typ 253

BA32.22-P-1003-03G

Schraube Ventileinheit an Halter Kompressoreinheit

Nm

5

5

 Luftfederung

Nummer

Benennung

Typ 213

BA32.22-P-1003-03H

Schraube Ventileinheit an Halter Kompressoreinheit

Nm

5

 Luftfederung

Nummer

Benennung

Typ 205

Typ 253

BA32.22-P-1004-03G

Druckleitung an Kompressor/Ventileinheit (P)

Nm

3,5

3,5

 Luftfederung

Nummer

Benennung

Typ 213

BA32.22-P-1004-03H

Druckleitung an Kompressor/Ventileinheit (P)

Nm

3,5