Tasten-Lay-out der alten Ausführung der Fernbedienung (11) |
1 | Taste "M1" |
2 | Taste "M2" |
3 | Taste "SERVICE" |
4 | Taste "FRONT REAR" |
5 | Taste absenken |
6 | Taste anheben |
11 | Fernbedienung |
D32.22-A016-03
Tasten-Lay-out der neuen Ausführung der Fernbedienung (11) |
1 | Taste "M1" |
2 | Taste "M2" |
3 | Taste "SERVICE" |
4 | Taste "FRONT REAR" |
5 | Taste absenken |
6 | Taste anheben |
11 | Fernbedienung |
D32.22-A072-03
Gefahr | Lebensgefahr durch Absenken des Fahrzeuges bei Arbeiten zwischen Räder und Aufbau. Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an der Luftfederung. | Prüf- und Reparaturarbeiten zwischen Rad und Radlauf oder im Radeinbau dürfen nur durchgeführt werden, wenn das Fahrzeug mit geeigneten Abstützvorrichtungen gegen Absenken gesichert ist. | |
Hinweis | Hinweise zur Durchführung von Reparaturarbeiten im Fahrzeuginnenraum | ||
Hinweis | Hinweise zur Luftfederung | ||
Entleeren | |||
1 | Hebebühne anheben, bis die Aufnahmen der Hebebühne die Ansetzpunkte an der Karosserie leicht berühren. | ||
Hinweis | Hinweise zum Anheben und Aufbocken | ||
2 | Fernbedienung (11) aus dem Halter nehmen. | Das Tasten-Lay-out der neuen Ausführung der Fernbedienung (11) ist funktionell identisch mit dem Tasten-Lay-out der alten Ausführung der Fernbedienung (11). | |
3 | Feststellbremse betätigen. | ||
4 | Zündung einschalten. | ||
5 | Taste "SERVICE" (3) drücken. | ||
6 | Tastenkombination an Fernbedienung (11) drücken. | Tastenkombination: | |
Fernbedienung (11) gibt einen Signalton aus und alle Tasten-LEDs oder Tastensymbole leuchten nacheinander kurz auf. | |||
Ablassmodus wird eingeschaltet. | |||
7 | Taste "FRONT REAR" (4) drücken. | Tasten-LED oder Tastensymbol der Taste absenken (5) leuchtet. | |
8 | Taste absenken (5) drücken und Druckluft aus rechtem Federbalg ablassen. | Den nächsten Arbeitsschritt erst beginnen, wenn die Druckluft aus dem rechten Federbalg restlos entwichen und kein Ablassgeräusch mehr zu hören ist. | |
9 | Taste "FRONT REAR" (4) drücken. | Tasten-LED oder Tastensymbol der Taste "M2" (2) leuchtet. | |
10 | Taste absenken (5) drücken und Druckluft aus linkem Federbalg ablassen. | Den nächsten Arbeitsschritt erst beginnen, wenn die Druckluft aus dem linken Federbalg restlos entwichen und kein Ablassgeräusch mehr zu hören ist. | |
11 | Taste "SERVICE" (3) drücken. | Ablassmodus wird ausgeschaltet. | |
12 | Taste "SERVICE" (3) drücken. | Servicemodus wird eingeschaltet. | |
13 | Zündung ausschalten. | ||
Befüllen | |||
14 | Zündung einschalten. | ||
15 | Taste "SERVICE" (3) drücken. | Servicemodus wird ausgeschaltet. | |
16 | Tastenkombination an Fernbedienung (11) drücken. | Tastenkombination: | |
Fernbedienung (11) gibt einen Signalton aus und alle Tasten-LEDs oder Tastensymbole leuchten nacheinander kurz auf. | |||
Befüllmodus wird eingeschaltet. | |||
17 | Taste "FRONT REAR" (4) drücken. | Tasten-LED oder Tastensymbol der Taste absenken (5) leuchtet. | |
18 | Taste anheben (6) drücken und rechten Federbalg mit Druckluft befüllen. | Nächsten Arbeitsschritt erst beginnen, wenn rechter Federbalg vollständig mit Druckluft befüllt und kein Füllgeräusch mehr zu hören ist. | |
19 | Taste "FRONT REAR" (4) drücken. | Tasten-LED oder Tastensymbol der Taste "M2" (2) leuchtet. | |
20 | Taste anheben (6) drücken und linken Federbalg mit Druckluft befüllen. | Nächsten Arbeitsschritt erst beginnen, wenn linker Federbalg vollständig mit Druckluft befüllt und kein Füllgeräusch mehr zu hören ist. | |
21 | Taste "SERVICE" (3) drücken. | Befüllmodus wird ausgeschaltet. | |
22 | Fernbedienung (11) in den Halter einhängen. | ||
23 | Zündung ausschalten. | ||
24 | Fahrzeug absenken. |
Referenzierte Dokumente
- ah0060n010001ts Hinweise zum Anheben und Aufbocken
- ah3222n100001h Hinweise zur Luftfederung
- ah6800n000101s Hinweise zur Durchführung von Reparaturarbeiten im Fahrzeuginnenraum
- ar0060d100004ts Hebebühnen-Aufnahmepunkte am Fahrzeug für Hebebühne mit Tragarmen feststellen
- as3222z000101a Lebensgefahr durch Absenken des Fahrzeuges bei Arbeiten zwischen Räder und Aufbau. Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an der Luftfederung.