Y27.55-0004-07
Aus- und Einbau der Ölschläuche für Automatikgetriebe |
1 | Leitungssatz-Kabelbinder | 4 | Getriebe-Einlassschlauch | |
2 | Automatikgetriebe-Einlassschlauch | 5 | Getriebe-Auslassschlauch | |
3 | Automatikgetriebe-Auslassschlauch | 6 | Doppelschlauchklemme (beim Ladeluftkühler) |
Y27.55-0005-07
7 | Schlauchklemme (beim Ladeluftkühler) | 9 | Doppelschlauchklemme (bei der Gelenkwelle - 2) | |
8 | Befestigungsbügel Klemme | 10 | Doppelschlauchklemme (Querträger) |
8 | Befestigungsbügel Klemme |
11 | Schlauchklemme (beim Druckluftbehälter) |
12 | Doppelschlauchklemme (beim Druckluftbehälter) |
13 | Doppelschlauchklemme (beim Getriebe) |
14 | Doppelschlauchklemme (bei der vorderen Blattfeder) |
Y27.55-0006-04
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Getriebeöl. Gesundheitsgefahr durch Verschlucken von Getriebeöl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Zündung ausschalten. | Batterieklemmen abklemmen. | |
2 | Sämtliche Leitungssatz-Kabelbinder (1) von den Automatikgetriebe-Ölschläuchen abschneiden. | ||
3 | Den Einlassschlauch (2) und den Auslassschlauch (3) vom Automatikgetriebe-Ladeluftkühler entfernen. | Einen geeigneten Behälter zum Auffangen des Öls bereithalten. | |
4 | Den Einlassschlauch (4) und den Auslassschlauch (5) vom Getriebe entfernen. | ||
5 | Schlauch vom Rahmen abbauen. Hierzu die unten genannten Klemmen entfernen. | ||
6 | Die Doppelschlauchklemme (beim Ladeluftkühler) (6) von den Ölschläuchen entfernen. | ||
7 | Die Schlauchklemme (beim Ladeluftkühler) (7) von den Ölschläuchen entfernen. | Bei Bedarf den Halter des Befestigungsbügels (8) vom Rahmen abbauen. | |
8 | Die Doppelschlauchklemme (9) von den Ölschläuchen (bei der Gelenkwelle - 2) entfernen. | Bei Bedarf den Halter des Befestigungsbügels (8) vom Rahmen abbauen. | |
9 | Die Doppelschlauchklemme (10) vom Querträger (beim Druckluftbehälter) (2 Stk.) entfernen. | Bei Bedarf den Halter des Befestigungsbügels (8) vom Rahmen abbauen. | |
10 | Schlauchklemme (11) (beim Druckluftbehälter) entfernen. | Bei Bedarf den Halter des Befestigungsbügels (8) vom Rahmen abbauen. | |
11 | Die Doppelschlauchklemme (12) (beim Druckluftbehälter) entfernen. | Bei Bedarf den Halter des Befestigungsbügels (8) vom Rahmen abbauen. | |
12 | Die Doppelschlauchklemme (13) (beim Getriebe) entfernen. | Bei Bedarf den Halter des Befestigungsbügels (8) vom Rahmen abbauen. | |
13 | Die Doppelschlauchklemme (14) (bei der vorderen Blattfeder) entfernen. | Bei Bedarf den Halter des Befestigungsbügels (8) vom Rahmen abbauen. | |
14 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
15 | Motorprobelauf durchführen und Ölleitungen auf Undichtigkeiten prüfen. |
Referenzierte Dokumente
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0040z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Getriebeöl. Gesundheitsgefahr durch Verschlucken von Getriebeöl