P27.55-2111-09
1r | Ölkühlleitung (Rücklauf) | 2z | Ölkühlleitung (Zulauf) | 6 | Getriebe | ||
1z | Ölkühlleitung (Zulauf) | 3 | Hohlschrauben | 8 | Vordere Trennstelle | ||
2 | Doppelklemmschelle | 4 | Halteschellen | ||||
2r | Ölkühlleitung (Rücklauf) | 5 | Kühler |
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
1 | Untere Motorraumverkleidung bzw.Geräuschkapselunterteile ausbauen | Fahrzeuge mit Dieselmotor | |
Fahrzeuge mit Benzinmotor | |||
Ölkühlleitung (Zulauf) (1z) bzw. Ölkühlleitung (Rücklauf) (1r) | |||
2 | Doppelklemmschelle (2) abmontieren | ||
3 | Ölkühlleitungen (1r, 1z) an vorderen Trennstellen (8) trennen | ||
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Austretendes Getriebeöl mit einem geeigneten Behälter auffangen und Leitungsanschlüsse mit Verschlussstopfen verschließen. | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
4 | Halteschellen (4) abmontieren | Schraube Doppelklemmschelle Ölkühlleitung an Halter | |
Schraube Doppelklemmschelle Ölkühlleitung an Motorölwanne | |||
Schraube Doppelklemmschelle an Ölleitung | |||
5 | Hohlschrauben (3) herausdrehen und Ölkühlleitungen (1r, 1z) aus Getriebe (6) herausziehen | | |
Austretendes Getriebeöl mit einem geeigneten Behälter auffangen und Leitungsanschlüsse mit Verschlussstopfen verschließen. | |||
Einbau: O-Ringe erneuern. | |||
Hohlschraube bzw. Überwurfmutter Ölkühlerleitung an Wandler- und Getriebegehäuse | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
6 | Ölkühlleitungen (1r, 1z) nach hinten herausnehmen | ||
7 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Ölkühlleitung (Zulauf) (2z) bzw. Ölkühlleitung (Rücklauf) (2r) | |||
8 | Ölkühlleitungen (2r, 2z) an vorderen Trennstellen (8) trennen und herausziehen | ||
Austretendes Getriebeöl auffangen und Leitungsanschlüsse mit Verschlussstopfen verschließen. | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
9 | Doppelklemmschelle (2) abmontieren | Schraube Doppelklemmschelle an Ölleitung | |
10 | Ölkühlleitungen (2r, 2z) am Kühler (5) abmontieren | Austretendes Getriebeöl auffangen und Leitungsanschlüsse mit Verschlussstopfen verschließen. | |
Überwurfmutter Getriebeölleitung an Kühler | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
11 | Ölkühlleitungen (2r, 2z) nach unten herausnehmen | | |
12 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
13 | Ölstand im Getriebe (6) prüfen und bei Bedarf richtigstellen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
14 | Motorprobelauf durchführen, dabei Getriebe (6) auf Funktion und Öldichtheit prüfen |
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
Referenzierte Dokumente
- ar2700p0100ac Ölstand im automatischen Getriebe prüfen, ggf. richtigstellen
- ar2710p050103cw Getriebeölleitung trennen und verbinden
- ar6120p1105ew Motorraumverkleidung unten aus-, einbauen
- ar9430p5300ew Geräuschkapsel-Unterteile aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne