Hydraulisch-Pneumatische-Schaltung (HPS) entlüften

AR26.60-W-7200B

Hydraulisch-Pneumatische-Schaltung (HPS) entlüften

16.7.10

1.6.10

Hinweis: Keinen übermäßigen Druck auf den Schalthebel ausüben, da sonst das Gebergerät mechanisch beschädigt werden kann, hinzugefügt.

Arbeitsschritte 14, 15, 16 und 17

Entlüften



Hinweise zum Entlüften der Hydraulisch-Pneumatischen-Schaltung (HPS)

AH26.60-W-0001-01A



Hinweise zu Hydrauliköl nach Spezifikation Blatt 345.0

AH00.40-N-0002-01A

1

Getriebe in Neutralstellung schalten

 Während des gesamten Entlüftungsvorganges muss die Getriebeschaltung in Neutralstellung bleiben.

2

Entlüftungsventile (2 und 4) herausschrauben und auf Beschädigung oder Verformung am Kegel prüfen und reinigen

 Ggf. neue Entlüftungsventile (2 und 4) einbauen.

3

Entlüftungsventile (2 und 4) hineinschrauben

4

Füllschlauch (I), Y-Adapter (K) und Auffangbehälter (H) am Entlüftungsschlauch (21) des Füll- und Entlüftungsgerätes anschließen

 Es dürfen nur Füll- und Entlüftungsgeräte die in GOTIS freigegeben und bereits mit einem der folgenden Aufkleber gekennzeichnet sind benutzt werden:

"HY2" für die Firma Romess Rogg GmbH & Co. KG

"BOY II MO" für die Firma Bodo Stier Hydrotechnik GmbH

"NEU HY 2" für die Firma GL GmbH



*000589029100

5

Füll- und Entlüftungsgerät einschalten

 Das Füll- und Entlüftungsgerät solange spülen, bis die Hydraulikflüssigkeit am Schauglas (20) des Füllschlauches (I) blasenfrei austritt.

6

Füll- und Entlüftungsgerät ausschalten

7

Y-Adapter (K) und Auffangbehälter (H) am Füllschlauch (I) abbauen

8

Füllschlauch (I) an den Entlüftungsventilen (2 und 4) anschließen

9

Wartungsklappe öffnen

10

Rücklaufschlauch (D) am Anschluss Entlüftungsstutzen (9) anschließen und zum Auffangbehälter (H) führen

 Die Hydraulikflüssigkeit muss mit dem Auffangbehälter (H) aufgefangen werden, da sie sich beim Entlüften mit Luft verbindet und nicht mehr in das Füll- und Entlüftungsgerät eingefüllt werden darf.

11

Rücklaufschlauch (D) unter das Wischerblatt (12) klemmen

12

Beide Entlüftungsventile (2 und 4) sowie die Entlüftungsschrauben (1 und 3) eine Umdrehung öffnen

13

Füll- und Entlüftungsgerät einschalten

 Zum Entlüften wird ein Füll- und Entlüftungsgerät mit einem Staudruck von min. 2,5 bis max. 3,0 bar benötigt. Die Durchflussmenge soll 20 bis 30 l/h am Fahrzeug betragen (das entspricht ca. 1l/120 bis 180 s).

Bedienungsanleitung des Geräteherstellers beachten.

14

Schalthebel in der Neutralstellung zunächst nach links und dann nach rechts bis zum mechanischen Endanschlag bewegen und dort jeweils für ca. 30 s festhalten

 Keinen übermäßigen Druck auf den Schalthebel ausüben, da sonst das Gebergerät mechanisch beschädigt werden kann.

 Den Hydraulikkreislauf solange spülen, bis die Hydraulikflüssigkeit blasenfrei austritt.

15

Schalthebel in der Neutralstellung mehrmals in rascher Folge vom Endanschlag rechts bis zum Endanschlag links bewegen und danach im Endanschlag links und rechts für ca. 20 s festhalten

 Keinen übermäßigen Druck auf den Schalthebel ausüben, da sonst das Gebergerät mechanisch beschädigt werden kann.

 Den Hydraulikkreislauf solange spülen, bis die Hydraulikflüssigkeit blasenfrei austritt.

16

Schalthebel in der Gasse 3./4. Gang zunächst nach vorn und nach hinten bis zum mechanischen Endanschlag bewegen und im Endanschlag vorn und hinten jeweils für ca. 30 s festhalten

 Keinen übermäßigen Druck auf den Schalthebel ausüben, da sonst das Gebergerät mechanisch beschädigt werden kann.

 Den Hydraulikkreislauf solange spülen, bis die Hydraulikflüssigkeit blasenfrei austritt.

17

Schalthebel in der Gasse 3./4. Gang mehrmals in rascher Folge vom Endanschlag hinten bis zum Endanschlag vorn bewegen und danach im Endanschlag vorn und hinten für ca. 20 s festhalten

 Keinen übermäßigen Druck auf den Schalthebel ausüben, da sonst das Gebergerät mechanisch beschädigt werden kann.

 Den Hydraulikkreislauf solange spülen, bis die Hydraulikflüssigkeit blasenfrei austritt.

18

Beide Entlüftungsventile (2 und 4) sowie die Entlüftungsschrauben (1 und 3) schließen und das Füll- und Entlüftungsgerät ausschalten



*BA26.60-N-1014-01D

19

Schalthebel in Neutralstellung schalten

20

Getriebe mehrmals durchschalten

 Gänge: Schalthebel in rascher Folge min. 10-mal vor- und zurückbewegen.

Gasse: Schalthebel in rascher Folge min.
10-mal nach rechts und links bewegen.

Dadurch wird eine Selbstzentrierung der Schaltung erreicht.

Bei nicht präzisen Schaltwegen (zu weiche Anschläge) muss die Schaltung nochmals entlüftet werden.

21

Funktionsprüfung durchführen

 Getriebe durchschalten, ggf.:



Entlüften wiederholen (ab Arbeitsschritt 12).

22

Füllschlauch (I) an den Entlüftungsventilen (2 und 4) abbauen und die Schutzkappen auf die Entlüftungsventile (2 und 4) aufsetzen

Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

23

Fahrerhaus kippen



Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01A

24

Hydraulikflüssigkeitsstand (max) im Ausgleichsbehälter (8) mit der Handpumpe (A) und Anschlussschlauch (C) richtigstellen

Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

25

Fahrerhaus zurück kippen

26

Rücklaufschlauch (D) am Anschluss Entlüftungsstutzen (9) abbauen

27

Schaltsystem auf Dichtheit prüfen

Nummer

Benennung

Getriebe 712.63,
715.060
mit Code GS3

Getriebe 715.500/507/510/513/520/540/561 mit Code GS3 und Code IY2

Getriebe
715.570
mit Code GS3
und Code IY2

BA26.60-N-1014-01D

Entlüfterventil an Schaltzylinder

Nm

8

8

8