AR26.60-W-0001D | Schaltung aus-, einbauen | 12.4.10 |
GETRIEBE 715.500 /507 /510 /513 /520 /540
mit CODE (GS3) Getriebeschaltung "hydraulisch"
ausser CODE (IY2) Hydraulikflüssigkeit nach Blatt 345.0
W26.60-1123-06
1 Deckel
2 Sicherungsring
3 Schaltungsgehäuse
4 Schaltwelle mit Lagerdeckel
5 O-Ringe
6 Elektrische Steckverbindung Magnetventil
7 Druckluftleitung
S9 Neutralstellungsschalter
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
1 | Fahrerhaus kippen | ||
2 | Hydraulischen Schaltzylinder Gang vom Getriebegehäuse abbauen | Zusätzlich Halter der Hydraulikleitungen abbauen. Schaltzylinder mit angeschlossenen Hydraulikleitungen zur Seite legen. | |
3 | Hydraulischen Schaltzylinder Gasse vom Getriebegehäuse abbauen | Zusätzlich Halter der Hydraulikleitungen abbauen. Schaltzylinder mit angeschlossenen Hydraulikleitungen zur Seite legen. | |
4 | Hauptabschaltventil ausbauen | ||
5 | Schaltgehäuse außen ausbauen | ||
6 | Neutralstellungsschalter (S9) abbauen | | |
7 | Elektrische Steckverbindung Magnetventil (6) trennen | ||
8 | Druckluftleitung (7) abbauen | Einbau: Dichtring erneuern. | |
9 | Deckel (1) ausbauen | Einbau: Deckel (1) erneuern und mit Sicherungsmittel einkleben. | |
10 | Sicherungsring (2) ausbauen | Schaltwelle in Neutralstellung von links bis zum Anschlag durchdrücken und festklemmen. | |
11 | Schaltschiene Rückwärtsgang fixieren | ||
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12 | Sperrstange für Interlock ausbauen | ||
13 | Schrauben am linken und rechten Getriebetragarm am Fahrzeugrahmen herausschrauben | | |
14 | Getriebe leicht anheben | Z.B. Grubenlift. | |
15 | Schaltwelle mit Lagerdeckel (4) abbauen | Getriebe mit geeignetem Werkzeug nach rechts drücken. | |
Einbau: Dichtflächen reinigen und mit Dichtmittel bestreichen. Darauf achten, dass die Schaltkulisse beim Einsetzen senkrecht steht und in die Schaltschienen eingreifen. Der Sperrriegel muss in Fahrtrichtung vorn liegen. | |||
16 | Schaltungsgehäuse (3) abbauen | Getriebe mit geignetem Werkzeug nach links drücken. | |
Einbau: Dichtflächen reinigen und mit Dichtmittel bestreichen. | |||
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17 | Nadellager im Getriebegehäuse-Vorderteil auf Verschleiß und Beschädigung prüfen | Einbau: Ggf. neues Nadellager einbauen. | |
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18 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Mechanisches Getriebe vollständig
Nummer | Benennung | Getriebe 715.500/ | |
BA26.10-N-1003-01C | Tragarm an Rahmen | Nm | 330 |
Sensoren/Geber
Nummer | Benennung | Getriebe | ||
BA26.19-N-1008-01A | Schalter Rückwärtsgang an Getriebegehäuse | Nm | 60 | |
BA26.19-N-1010-01A | Schalter Neutralstellung an Getriebegehäuse | Nm | 60 | |
Schaltung
Nummer | Benennung | Getriebe 715.500/507/510/513/520/540 | ||
BA26.60-N-1001-01D | Schaltgehäuse mit Lagerflansch an Getriebe | Nm | 30 | |
000 589 27 33 00
000 589 33 33 00
Gegenstütze
Innenauszieher
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1015-01A | Dichtungsmasse Loctite 5203 | A 002 989 71 20 10 |
BR00.45-Z-1001-02A | Schraubensicherungsklebstoff, Loctite 241 | A 002 989 94 71 |
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