W26.60-1139-06
1 Schaltwelle
2 Spannhülse
3 Schaltfinger
4 Sperrriegel
5 Nadellager
6 Schaltgehäuseflansch
7 Spannhülse
8 Rastsegment
9 Schraube
10 Rasthebel
11 Gewindestift
12 Feder
13 Rastbolzen
14 Schaltnabe
15 Scheibe
16 Feder
17 Sicherungsring
18 Sicherungsring
Pfeil Aussparung
| Zerlegen | ||
1 | Gangmodul ausbauen | ||
2 | Gassenmodul ausbauen | ||
3 | Schaltung ausbauen | ||
4 | Sicherungsring (18) von der Schaltwelle (1) abbauen | Schaltgehäuseflansch (6) gegen die Schaltwelle (1) drücken und dadurch den Sicherungsring (18) entlasten. | |
5 | Schaltwelle (1) aus der Schaltnabe (14) herausziehen | ||
6 | Schaltnabe (14) aus dem Schaltgehäuseflansch (6) herausziehen und Rastbolzen (13) mit Feder (12) entnehmen | Der Rastbolzen (13) steht unter Federspannung. | |
7 | Nadellager (5) im Schaltgehäuseflansch (6) ausbauen | ||
Abzieher Ø 28-37 mm | |||
Gegenstütze | |||
8 | Feder (16) vorspannen | ||
| Spannvorrichtung für Schaltung im mechanischen Getriebe | ||
9 | Sicherungsring (17) ausbauen | ||
10 | Feder (16) und Scheiben (15) herausnehmen | ||
11 | Gewindestifte (11) herausschrauben und Rasthebel (10) abziehen | Rasthebel (10) erwärmen, da die Gewindestifte (11) mit Sicherungsmittel gesichert sind. | |
12 | Spannhülse (2) ausbauen | Geeigneten Dorn verwenden. | |
13 | Schaltfinger (3) und Sperrriegel (4) abziehen | Einbaulage des Sperrriegels (4) kennzeichnen. | |
14 | Rastsegment (8) ausbauen | ||
| Zusammenbauen | ||
15 | Rastsegment (8) einbauen | Die Aussparung (Pfeil) am | |
| |||
16 | Feder (16) und Scheiben (15) in die Schaltnabe (14) einsetzen | ||
17 | Feder (16) vorspannen | ||
| Spannvorrichtung für Schaltung im mechanischen Getriebe | ||
18 | Sicherungsring (17) einbauen | ||
19 | Nadellager (5) in den | ||
Langzeitfett | |||
20 | Rasthebel (10) auf die Schaltnabe (14) aufsetzen und neue Gewindestifte (11) ansetzen | Die Gewindestifte (11) werden erst bei der Einstellung des Schaltfingers (3) festgeschraubt. | |
21 | Schaltnabe (14) mit Rastbolzen (13) und Feder (12) in den Schaltgehäuseflansch (6) einbauen | Der Rastbolzen (13) muss in das Rastsegment (8) eingreifen, ggf. den Rastbolzen (13) zurückdrücken. | |
22 | Schaltfinger (3) und Sperrriegel (4) auf die Schaltwelle (1) aufschieben | Einbaulage des Schaltfingers (3) und die Kennzeichnung des Sperrriegels (4) beachten. | |
23 | Spannhülse (2) einbauen | Geeigneten Dorn verwenden. | |
24 | Schaltwelle (1) in die Schaltnabe (14) einsetzen | Die Schaltwelle (1) muss um einen Winkel von ca. 4° versetzt in die | |
Verzahnung der Schaltwelle (1) mit Langzeitfett fetten. | |||
25 | Sicherungsring (18) einbauen | Schaltgehäuseflansch (6) gegen die Schaltwelle (1) drücken, bis die Nut für den Sicherungsring (18) frei ist. | |
26 | Schaltfinger (3) einstellen | ||
Schraubendreher 5 mm | |||
Prüflehre | |||
Ergänzung Prüflehre | |||
Ergänzung Prüflehre | |||
27 | Schaltung einbauen | ||
28 | Gassenmodul ausbauen | ||
29 | Gangmodul ausbauen |
Schaltung
Nummer | Benennung | Getriebe | Getriebe 715.351/361 | ||
BA26.60-N-1002-01KL | Rastsegment an Schaltgehäuse | Nm | 25 | 25 | |
715 589 08 21 00
715 589 10 21 00
116 589 02 07 00
715 589 04 21 00
Ergänzung Prüflehre
Prüflehre
Schraubendreher 5 mm
Ergänzung Prüflehre
000 589 28 33 00
Abzieher Ø 28-37 mm
Gegenstütze
000 589 34 33 00
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1008-02A | Schnellkleber, Loctite 270 | A 002 989 93 71 |
BR00.45-Z-1001-06A | Langzeitfett | A 000 989 63 51 11 |
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