1 | Sicherungsring |
2 | Außenverzahnte Lamellenscheiben |
3 | Innenverzahnte Lamellenscheiben |
4 | Kolben |
5 | Dichtring |
6 | Stützring |
Y26.50-0065-06
1 | Sicherungsring |
2 | Außenverzahnte Lamellenscheiben |
3 | Innenverzahnte Lamellenscheiben |
4 | Kolben |
5 | Dichtring |
6 | Stützring |
Y26.50-0066-06
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Sicherungsring (1) von der Vorgelegewellenbremsen-Baugruppe entfernen. | ||
2 | Unterlegscheibe, außenverzahnte Lamellenscheiben (2) und innenverzahnte Lamellenscheiben (3) aus der Vorgelegewellenbremskammer ausbauen. | Einbau: Sicherstellen, dass die Lamellenscheiben ordnungsgemäß nacheinander angeordnet sind. Die außenverzahnte Lamellenscheibe ist dabei auf dem Kolben gefolgt von der innenverzahnten Lamellenscheibe zu platzieren. Bei den übrigen Lamellenscheiben dieselbe Reihenfolge beachten. | |
Außen- und innenverzahnte Scheiben am Gehäuse der Vorgelegewellenbremse mit M12-Schrauben einbauen | |||
Außen- und innenverzahnte Scheiben am Gehäuse der Vorgelegewellenbremse mit M10-Schrauben einbauen | |||
3 | Kolben (4) aus der Vorgelegewellenbremskammer ausbauen. | ||
4 | Dichtring (5) und Stützring (6) vom Kolben entfernen. | Einbau: Dichtring und Stützring erneuern. Synthesefett auf den Dichtring und den Stützring auftragen. | |
| Prüfen | ||
Prüfen der innenverzahnten Lamellenscheiben | |||
5 | Maß der innenverzahnten Lamellenscheiben mit den Referenzwerten abgleichen und Lamellenscheiben ggf. erneuern. | Innenverzahnte Platten | |
Öltemperatur | |||
Bei Erneuerung der innenverzahnten Lamellenscheiben | |||
| |||
diese vor dem Einbau mindestens 8 Stunden in kaltes Getriebeöl oder 10 Minuten in heißes Getriebeöl einlegen. | |||
6 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |