ar2650y6000a

Vorgelegewellenbremse (VGW-B) aus-, einbauen

Typ ar · Thema 26.50 · Version 0102 · 2020-03-24

Gültig für: Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 26 Mechanisches Getriebe › 26.50 Radsatz, Wellen, Differential — Baureihe 400 (Baumuster 543, 571, 594, 597, 730)

EinPAS 17 Antriebsstrang/Achse › 17.20 Getriebe › 17.20.51 Vorgelegewellenbremse — Baureihe 400 (Baumuster 543, 571, 594, 597, 730)

AR26.50-Y-6000A

Vorgelegewellenbremse (VGW-B) aus-, einbauen

03.12.2019

Getriebe

400.730 im Typ 400.543/571/594/597

Vorgelegewellenbremse (VGW-B) aus-, einbauen

1

Sicherungsring

2

Außenverzahnte Lamellenscheiben

3

Innenverzahnte Lamellenscheiben

4

Kolben

5

Dichtring

6

Stützring

Y26.50-0065-06

Vorgelegewellenbremse (VGW-B) aus-, einbauen

1

Sicherungsring

2

Außenverzahnte Lamellenscheiben

3

Innenverzahnte Lamellenscheiben

4

Kolben

5

Dichtring

6

Stützring

Y26.50-0066-06

Aus-, Einbauen

1

Sicherungsring (1) von der Vorgelegewellenbremsen-Baugruppe entfernen.

2

Unterlegscheibe, außenverzahnte Lamellenscheiben (2) und innenverzahnte Lamellenscheiben (3) aus der Vorgelegewellenbremskammer ausbauen.

Einbau: Sicherstellen, dass die Lamellenscheiben ordnungsgemäß nacheinander angeordnet sind. Die außenverzahnte Lamellenscheibe ist dabei auf dem Kolben gefolgt von der innenverzahnten Lamellenscheibe zu platzieren. Bei den übrigen Lamellenscheiben dieselbe Reihenfolge beachten.
Sicherstellen, dass die Ölnuten der innenverzahnten Lamellenscheiben fluchten.
Außerdem muss die Unterseite der Unterlegscheibe zur innenverzahnten Lamellenscheibe weisen.
Die Unterlegscheibe ist dicker als die außenverzahnten Lamellenscheiben.

Außen- und innenverzahnte Scheiben am Gehäuse der Vorgelegewellenbremse mit M12-Schrauben einbauen

*BA26.10-Y-1046-01C

Außen- und innenverzahnte Scheiben am Gehäuse der Vorgelegewellenbremse mit M10-Schrauben einbauen

*BA26.10-Y-1045-01C

3

Kolben (4) aus der Vorgelegewellenbremskammer ausbauen.

4

Dichtring (5) und Stützring (6) vom Kolben entfernen.

Einbau: Dichtring und Stützring erneuern. Synthesefett auf den Dichtring und den Stützring auftragen.
Beim Einbau der Dichtringe sicherstellen, das die Pfeilmarkierungen zur Unterseite des Kolbens weisen.

Prüfen

Prüfen der innenverzahnten Lamellenscheiben

5

Maß der innenverzahnten Lamellenscheiben mit den Referenzwerten abgleichen und Lamellenscheiben ggf. erneuern.

Innenverzahnte Platten

*BE26.50-Y-1004-01A

Öltemperatur

*BE26.50-Y-1005-01A

Bei Erneuerung der innenverzahnten Lamellenscheiben

diese vor dem Einbau mindestens 8 Stunden in kaltes Getriebeöl oder 10 Minuten in heißes Getriebeöl einlegen.

6

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

Getriebebaugruppe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BE26.50-Y-1004-01A

Innenverzahnte Platten

Neu

mm

2.5

Verschleißgrenze

mm

2.3

Getriebebaugruppe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BE26.50-Y-1005-01A

Öltemperatur

°C

70

G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1045-01C

Außen- und innenverzahnte Scheiben am Gehäuse der Vorgelegewellenbremse mit M10-Schrauben einbauen

Nm

60

G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1046-01C

Außen- und innenverzahnte Scheiben am Gehäuse der Vorgelegewellenbremse mit M12-Schrauben einbauen

Nm

70