714 589 04 21 00
Einstellehre
366 589 00 21 05
Verlängerung
001 589 53 21 00
Meßuhr
715 589 00 21 00
Einstellhülse
715 589 04 21 00
Prüflehre
Verfahren für die Berechnung der Ausgleichsscheiben für die Hauptwelle |
1 | Abstandsring |
2 | Einstellhülse |
3 | Zahnrad der niedrigen Split-Gruppe |
4 | Einstelllehre |
5 | Verlängerung |
6 | Messuhr |
7 | Druckscheibe |
8 | Einstelllehre |
9 | Unterlegscheibe |
Y26.50-0070-06
Verfahren für die Berechnung der Ausgleichsscheiben für die Hauptwelle
1 Der Abstandsring wird nur bei Kegelrollenlagern ohne Bund eingebaut.
Abstandsring (1) auf der Hauptwelle montieren.
2 Beim Anbringen des Sonderwerkzeugs die Hülse gegen den Uhrzeigersinn verstellen.
Einstellhülse (2) auf der Hauptwelle montieren.
3 Die Einstellhülse anziehen, bis die Vorspannung des Kegelrollenlagers erreicht ist, und das Zahnrad der niedrigen Split-Gruppe (3) kräftig drehen. Dann die Einstellhülse geringfügig lockern.
4 Das Zahnrad der niedrigen Split-Gruppe (3) mehrmals drehen und dabei mit einem Kunststoffhammer gegen das Zahnrad der niedrigen Split-Gruppe schlagen.
5 Die Einstellhülse handfest anziehen.
6 Das Sonderwerkzeug „Einstelllehre“ (4) an der Einstellhülse montieren und festziehen.
7 Die Messuhrverlängerung (5), (6) mit einem Innensechskantschlüssel an der Einstelllehre befestigen.
8 Die Messuhr am Abstandsring auf Null stellen.
9 Die Schraube der Einstelllehre etwas lockern.
10 Die Einstelllehre bewegen und den Abstand zwischen dem Abstandsring und dem Bund des Kegelrollenlagers mit der Messuhr messen (Maß A).
11 Stärke der einzubauenden Ausgleichsscheibe berechnen
12 Maß A - 0,20 mm = Stärke der einzubauenden Ausgleichsscheibe
13 Mit einem geeigneten Abzieher das Zahnrad der niedrigen Split-Gruppe (3) abziehen, bis ein Axialspiel von ca. 1,0 mm erreicht wird.
14 Ausgleichsscheibe mit der berechneten Stärke und Druckscheibe am Bund des Lagerzapfens montieren.
15 Die Einstellhülse (2) montieren und anziehen, bis die Druckscheibe (7) das Kegelrollenlager zurück in seine Einbaulage gedrückt hat.
16 Die Messuhr (6) an der Einstelllehre (8) befestigen.
17 Die Einstelllehre (8) so befestigen, dass sie auf der Einstellhülse (2) gleitet.
18 Die Messuhr (6) an der Unterseite des Zahnrads der niedrigen Split-Gruppe (3) positionieren und das Zahnrad der niedrigen Split-Gruppe ca. 20-mal drehen.
19 Messuhr (6) auf Null stellen.
20 Das Zahnrad der niedrigen Split-Gruppe nicht mit einem Schraubendreher oder Reifenmontierhebel nach oben oder unten drücken, da dies zu Messfehlern führen kann.
Das Zahnrad der niedrigen Split-Gruppe (3) leicht im und gegen den Uhrzeigersinn drehen und gleichzeitig nach oben und unten (Pfeile) drücken. Das Lagerspiel auf der Messuhr (6) ablesen.
21 Das Ziel besteht darin, ein möglichst geringes Axialspiel zu erreichen.
Wenn eine Abweichung festgestellt wird, diese mit einer geeigneten Ausgleichsscheibe (9) korrigieren und den Messvorgang wiederholen.