1 | Ausgleichsgetriebe (14) einsetzen. |
Auf korrekten Sitz des Ausgleichsgetriebes (14) achten. |
2 | Antriebswelle (7) einbauen. |
3 | Welle des Rückwärtsgangs (13) einbauen. |
4 | Neuen Sicherungsstift (12) der Welle des Rückwärtsgangs (13) einbauen. |
Das schmalere Ende des Sicherungsstifts (12) muss zur Schaltwelle 1./2. Gang zeigen. |
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5 | Sperrstücke (11) in die Bohrungen einsetzen. |
6 | Antriebswelle (7) anheben und etwas zur Seite kippen. |
7 | Abtriebswelle (8) zusammen mit der Schaltgabel (9) und der Schaltwelle 1./2. Gang (10) einbauen. |
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8 | Schalteinheit 3./4. Gang (4) zusammenbauen. |
Federbleche (16) erneuern. |
Schalteinheit 3./4. Gang (4) besteht aus dem Synchronkörper (15), den Federblechen (16), den Drückstücken (17), der Schiebemuffe (18) und den Synchronringen (19). |
9 | Antriebswelle (7) anheben und etwas zur Seite kippen. |
10 | Schalteinheit 3./4. Gang (4) zusammen mit der Schaltgabel (5) und der Schaltwelle (6) einbauen. |
11 | Losrad 4. Gang (2) zusammen mit der Ausgleichsscheibe (3) einbauen. |
Einbaulage der Ausgleichsscheibe (3) beachten. |
12 | Schaltwelle 5./Rückwärtsgang (1) einbauen. |